[实用新型]一种水电混合的双动力输入冷却塔有效
| 申请号： | 201520170009.7 | 申请日： | 2015-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN204630413U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 来周传 | 申请（专利权）人： | 杭州福鼎节能科技服务有限公司 |
| 主分类号： | F28C1/00 | 分类号： | F28C1/00;F28F27/00 |
| 代理公司： | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人： | 余木兰 |
| 地址： | 310009 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 水电 混合 动力 输入 冷却塔 | ||
【权利要求书】：
1.一种水电混合的双动力输入冷却塔，包括冷却塔体、冷水池、填料层、布水管、风叶、风叶联轴器、控制器和辅助电机，所述冷却塔体的底部设置有冷水池，填料层设置在冷却塔体内，布水管位于填料层的上方，风叶的下部设置有风叶联轴器，控制器与辅助电机连接，其特征在于：还包括双动力输入减速器、转向齿轮箱、水轮机、热水进水管、水轮机传动轴、水轮机联轴器、一号离合器和二号离合器，所述水轮机与热水进水管连接，水轮机的输出轴通过水轮机传动轴与转向齿轮箱的输入轴连接，该水轮机和转向齿轮箱之间设置有水轮机联轴器，风叶和双动力输入减速器的输出轴通过风叶联轴器连接，辅助电机的输出轴通过传动轴和双动力输入减速器的输入轴连接，转向齿轮箱的输出轴通过一号离合器与双动力输入减速器的输入轴连接，传动轴与双动力输入减速器的连接处设有二号离合器。
2.根据权利要求1所述的水电混合的双动力输入冷却塔，其特征在于：所述辅助电机、双动力输入减速器与水轮机、转向齿轮箱成90°角垂直面上布置或者辅助电机、双动力输入减速器与水轮机、转向齿轮箱成90°角或垂直布置。
3.根据权利要求1所述的水电混合的双动力输入冷却塔，其特征在于：所述一号离合器和二号离合器均为逆止器离合器。
4.根据权利要求1所述的水电混合的双动力输入冷却塔，其特征在于：所述辅助电机为调速电机。
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