[实用新型]车桥冷却传输装置有效

专利信息
申请号: 201520175074.9 申请日: 2015-03-27
公开(公告)号: CN204508050U 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 童飞 申请(专利权)人: 卡斯马汽车系统(重庆)有限公司
主分类号: B65G37/00 分类号: B65G37/00;B65G35/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400707 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 冷却 传输 装置
【权利要求书】:

1.车桥冷却传输装置,包括起支撑作用的机架(11)、设置在机架(11)上的双层轨道和能够在双层轨道上滑动的小车(1),其特征在于:所述双层轨道的一端设置有上料升降装置(14),另一端设置有下料升降装置(8);所述双层轨道包括均相对于水平面具有倾斜度的上层轨道(4)和下层轨道(10),所述上层轨道(4)较低的一端靠近所述下料升降装置(8)且设置有用于限制所述小车(1)滑动的上限位组件,所述下层轨道(10)较低的一端靠近所述上料升降装置(14)且设置有用于限制所述小车(1)滑动的下限位组件。

2.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述上料升降装置(14)的两侧设有用于放置车桥的上料夹具(15),上料夹具(15)顶端的高度低于所述上层轨道(4)较高的一端且高于所述下层轨道(10)较低的一端;所述下料升降装置(8)的两侧设置有用于放置车桥的下料夹具(9),所述下料夹具(9)顶端的高度低于所述上层轨道(4)较低的一端且高于所述下层轨道(10)较高的一端。

3.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述上料升降装置(14)的上端面和所述下料升降装置(8)的上端面均设有能够与所述双层轨道连通的水平轨道。

4.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述上层轨道(4)和所述下层轨道(10)均由并列设置的两根V型导轨(18)构成,所述V型导轨(18)的外侧设置有用于防止小车(1)脱落的限位挡板(19)。

5.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述小车(1)上设有与车桥对应的仿形支撑(2),所述小车(1)的前后两端均设有弹性的缓冲块(5)。

6.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述上限位组件包括铰接在机架(11)上的杠杆(20);杠杆(20)的一端铰接有第一前挡杆(7),另一端铰接有第一后挡杆(6);所述第一前挡杆(7)的顶端设置有滚轮(21),所述机架(11)上分别设有与所述第一前挡杆(7)和第一后挡杆(6)对应的第一竖向套筒。

7.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述下限位组件包括第二后挡杆(12)和第二前挡杆(13),所述第二前挡杆(13)的底部连接有第一脚踏按钮(16),所述第二后挡杆(12)的底部连接有第二脚踏按钮(17),所述机架(11)上分别设有与所述第二后挡杆(12)和第二前挡杆(13)对应的第二竖向套筒。

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