[实用新型]车桥冷却传输装置有效
申请号: | 201520175074.9 | 申请日: | 2015-03-27 |
公开(公告)号: | CN204508050U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 童飞 | 申请(专利权)人: | 卡斯马汽车系统(重庆)有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G35/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 传输 装置 | ||
1.车桥冷却传输装置,包括起支撑作用的机架(11)、设置在机架(11)上的双层轨道和能够在双层轨道上滑动的小车(1),其特征在于:所述双层轨道的一端设置有上料升降装置(14),另一端设置有下料升降装置(8);所述双层轨道包括均相对于水平面具有倾斜度的上层轨道(4)和下层轨道(10),所述上层轨道(4)较低的一端靠近所述下料升降装置(8)且设置有用于限制所述小车(1)滑动的上限位组件,所述下层轨道(10)较低的一端靠近所述上料升降装置(14)且设置有用于限制所述小车(1)滑动的下限位组件。
2.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述上料升降装置(14)的两侧设有用于放置车桥的上料夹具(15),上料夹具(15)顶端的高度低于所述上层轨道(4)较高的一端且高于所述下层轨道(10)较低的一端;所述下料升降装置(8)的两侧设置有用于放置车桥的下料夹具(9),所述下料夹具(9)顶端的高度低于所述上层轨道(4)较低的一端且高于所述下层轨道(10)较高的一端。
3.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述上料升降装置(14)的上端面和所述下料升降装置(8)的上端面均设有能够与所述双层轨道连通的水平轨道。
4.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述上层轨道(4)和所述下层轨道(10)均由并列设置的两根V型导轨(18)构成,所述V型导轨(18)的外侧设置有用于防止小车(1)脱落的限位挡板(19)。
5.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述小车(1)上设有与车桥对应的仿形支撑(2),所述小车(1)的前后两端均设有弹性的缓冲块(5)。
6.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述上限位组件包括铰接在机架(11)上的杠杆(20);杠杆(20)的一端铰接有第一前挡杆(7),另一端铰接有第一后挡杆(6);所述第一前挡杆(7)的顶端设置有滚轮(21),所述机架(11)上分别设有与所述第一前挡杆(7)和第一后挡杆(6)对应的第一竖向套筒。
7.根据权利要求1所述的车桥冷却传输装置,其特征在于:所述下限位组件包括第二后挡杆(12)和第二前挡杆(13),所述第二前挡杆(13)的底部连接有第一脚踏按钮(16),所述第二后挡杆(12)的底部连接有第二脚踏按钮(17),所述机架(11)上分别设有与所述第二后挡杆(12)和第二前挡杆(13)对应的第二竖向套筒。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡斯马汽车系统(重庆)有限公司,未经卡斯马汽车系统(重庆)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520175074.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种胶带提升机头轮纠偏工具
- 下一篇:一种具有除锈功能的钢管传送架