[实用新型]一种储能式刹车装置有效
申请号: | 201520179818.4 | 申请日: | 2015-03-27 |
公开(公告)号: | CN204592089U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 徐赛军;黄伟庭;张海东;邹世顺 | 申请(专利权)人: | 广州柴油机厂股份有限公司 |
主分类号: | F16D61/00 | 分类号: | F16D61/00;F16D65/18;F16D121/18 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510371 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 储能式 刹车 装置 | ||
1.一种储能式刹车装置,其特征在于:其包括一电磁阀、安装在电磁阀下方的蓄能缸以及铰接在电磁阀与蓄能缸之间的刹车摇臂,所述蓄能缸的内部安装有弹性蓄能单元以及一端从蓄能缸的内部伸出的刹车活塞,所述电磁阀的推杆对着所述刹车摇臂的上端,所述刹车摇臂下段的滑轮压在刹车活塞的限位螺母上。
2.根据权利要求1所述的储能式刹车装置,其特征在于:所述弹性蓄能单元包括设置在刹车活塞上的分隔块,所述分隔块将蓄能缸内部分隔成空气腔和弹性蓄能腔,所述弹性蓄能腔内安装至少一组预压缩的蓄能弹簧,所述蓄能弹簧的一端安装在分隔块的安装槽内,蓄能弹簧的另一端安装在蓄能缸底部的安装槽内。
3.根据权利要求2所述的储能式刹车装置,其特征在于:所述蓄能弹簧包括第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧套在蓄能缸底部定位杆的外表面,所述第二弹簧套在所述第一弹簧的外表面。
4.根据权利要求2或3所述的储能式刹车装置,其特征在于:所述蓄能缸设有连通空气腔的进气孔和排气孔,所述进气孔安装有进气阀,所述排气孔安装有排气阀。
5.根据权利要求2或3所述的储能式刹车装置,其特征在于:在所述刹车摇臂的铰接杆外套有扭力弹簧,所述扭力弹簧的一端通过销安装在刹车摇臂的铰接处和电磁阀的推杆冲击点之间。
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