[实用新型]作业车的空调管道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种作业车的空调构造的技术，用于将调节后的空气供给到驾驶室的乘坐空间。特别地，本实用新型涉及一种作业车的空调管道的技术。

背景技术

以往，已知有一种用于将调节后的空气供给到驾驶室的乘坐空间的作业车的空调构造的技术。例如，如专利文献1所记载的那样。

专利文献1记载了这样一种作业车的空调构造：从空调装置排出的空气通过空调管道，而可从吹出口供给到驾驶室内部。

专利文献1记载的空调构造，设有前空调管道，该前空调管道将调节好的空气从空调装置引导到左右横侧端，且朝向前半部的左右两侧的后方，延伸有作为横空调管道用的横侧部的侧向收纳部。并且，在左右的横空调管道和分别将该空调管道收纳的左右的侧向收纳部，形成有向下吹出口和斜吹出口。由此，可将来自空调装置的调节后的空气供给到驾驶室内部。

但是，专利文献1记载的空调管道，所排出的空气量集中在空调装置附近的吹出口，有改进的余地。

专利文献1：日本专利特开2005-1536号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的课题

本实用新型是鉴于以上那样的状况而做成的，其要解决的课题是，提供一种作业车的空调管道，可获得从多个吹出口排出的空气量的均匀化。

用于解决课题的手段

本实用新型所要解决的课题如上所述，下面说明用于解决该课题的技术手段。

在技术方案1中，是一种作业车的空调管道，该空调管道的内部形成可流通空气的流道，并且该空调管道将从空调装置供给的调节后的空气导向到驾驶室的乘坐空间，该作业车的空调管道具备：导入口，该导入口使从所述空调装置供给的调节后的空气流通到内部；第一吹出口，该第一吹出口形成于在所述导入口中流通的空气的流通方向下游侧，将内部空气吹出到所述乘坐空间；以及阻碍部，该阻碍部妨碍从所述导入口流通到所述第一吹出口的空气的流通。

在技术方案2中，所述阻碍部形成为，从所述空调管道的内壁向所述空调管道的内侧突出。

在技术方案3中，所述阻碍部与所述空调管道一体地形成。

在技术方案4中，所述阻碍部形成为多个。

在技术方案5中，所述阻碍部具备：上侧阻碍部，该上侧阻碍部从所述空调管道的内壁的上部向下方突出；以及下侧阻碍部，该下侧阻碍部从所述空调管道的内壁的下部向上方突出。

在技术方案6中，所述上侧阻碍部或所述下侧阻碍部的至少一方形成为多个。

在技术方案7中，所述上侧阻碍部形成为多个。

在技术方案8中，所述导入口形成为，使从所述空调装置供给的调节后的空气向前后方向流通，所述第一吹出口沿左右方向并排形成有多个，所述上侧阻碍部与所述第一吹出口对应地形成为与所述第一吹出口的个数相同。

在技术方案9中，具有：第一部分，该第一部分向左右延伸形成，且在该第一部分形成所述导入口、所述第一吹出口及所述阻碍部；以及第二部分，该第二部分从所述第一部分的左右两端部分别向前后任一方延伸形成，还具备第二吹出口，该第二吹出口形成于所述第二部分，将内部空气吹出到所述乘坐空间。

在技术方案10中，在所述第二部分形成有屈曲部，所述第二吹出口形成于所述屈曲部。

在技术方案11中，还具有第三部分，该第三部分从所述第二部分的端部中与所述第一部分相反的一侧的端部分别向左右方向内侧延伸形成，还具备第三吹出口，该第三吹出口形成于所述第三部分，将内部空气吹出到所述乘坐空间。

在技术方案12中，所述第三部分的内侧端部被封闭，所述第三吹出口形成于所述第三部分的内侧端部的近旁。

在技术方案13中，在所述第二部分的中途部分割地形成。

在技术方案14中，一种作业车的空调管道，该空调管道的内部形成可流通空气的流道，并且该空调管道将从空调装置供给的调节后的空气导向到驾驶室的乘坐空间，该作业车的空调管道具有：第一部分，该第一部分向左右延伸形成；第二部分，该第二部分从所述第一部分的左右两端部分别向前后任一方延伸形成；以及