[实用新型]一种电动汽车用辅助恒温式电池保护装置有效
| 申请号： | 201520182851.2 | 申请日： | 2015-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN204424411U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 张先雷;周怀才 | 申请（专利权）人： | 济宁盛辉电动车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/617 | 分类号： | H01M10/617;H01M10/637;H01M2/10;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 刘尔才 |
| 地址： | 272208 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 辅助 恒温 电池 保护装置 | ||
1.一种电动汽车用辅助恒温式电池保护装置，其特征在于：包括上端开口的外包壳体（1）、制冷装置（2）、加热装置（3）和控制器，所述的外包壳体（1）包括内层壳体（4）和外层壳体（5），内层壳体（4）和外层壳体（5）之间形成封闭容腔（6），内层壳体（4）的内部设置有沿垂直方向设置、将内层壳体（4）围成的上开口的腔体分隔成多个电池安装槽的隔板（7），隔板（7）内设置有两端分别连通内层壳体（4）和外层壳体（5）之间形成的封闭容腔（6）的流道（8），
外层壳体（5）上设置有连通封闭容腔（6）的导热溶液进口（9）和导热溶液出口（10），封闭容腔（6）内填充有导热溶液，导热溶液出口（10）通过管路连接循环泵（11）的进液口，循环泵（11）的出液口通过管路分别连接制冷装置（2）和加热装置（3）的进液口，且连接循环泵（11）的出液口和制冷装置（2）的管路上设置有电动阀A（12），连接循环泵（11）的出液口和加热装置（3）的管路上设置有电动阀B（13），
制冷装置（2）和加热装置（3）的出液口分别通过管路连接导热溶液进口（9），且连接制冷装置（2）和导热溶液进口（9）的管路上设置有电动阀C（14），连接加热装置（3）和导热溶液进口（9）的管路上设置有电动阀D（15），所述的外包壳体（1）上还设置有用于安装温度传感器（16）的安装孔，温度传感器（16）安装于该安装孔内，且温度传感器（16）的端部伸入封闭容腔（6）内，
控制器通过线路分别连接温度传感器（16）、制冷装置（2）、加热装置（3）、循环泵（11）、电动阀A（12）、电动阀B（13）、电动阀C（14）和电动阀D（15）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用辅助恒温式电池保护装置，其特征在于：所述的导热溶液进口（9）设置于外壳的上部，导热溶液出口（10）设置于外壳的下部。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用辅助恒温式电池保护装置，其特征在于：所述的导热溶液为甲醇、丙酮或石油醚。
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