[实用新型]自动调节车轮轮辐孔洞面积的减阻装置

权利要求书

1.自动调节车轮轮辐孔洞面积的减阻装置，其特征是，该装置包括固定在轮毂上位于制动盘法兰与轮毂之间的支撑架(2)、绕支撑架(2)旋转的叶片状盖板(1)及支撑架(2)与叶片状盖板(1)间的连接传动件；

所述连接传动件包括用于传递转矩的三个圆柱滚子(3)，对所述圆柱滚子起固定作用的三个压紧弹簧(5)，对叶片状盖板(1)起轴向定位作用的三个扇形挡板(4)以及为叶片状盖板(1)与支撑架(2)提供滚动摩擦的三组滚轮(7)；

所述三个扇形挡板(4)上各设有一组滚轮轴孔，所述支撑架(2)的周向均布设有三个滑槽及三组滚轮轴孔，叶片状盖板(1)上设有三个滑槽；

每个圆柱滚子(3)的一端通过压紧弹簧(5)固定在支撑架(2)的滑槽内，三组滚轮(7)的轴的一端分别对应插入到支撑架(2)上的三组滚轮轴孔内，所述三个圆柱滚子(3)的另一端分别对应插入叶片状盖板(1)的三个滑槽内；所述每组滚轮(7)的轴的另一端对应插入每个扇形挡板(4)上的滚轮轴孔内，并通过紧固螺钉将每个扇形挡板(4)固定在支撑架(2)上。

2.根据权利要求1所述的自动调节车轮轮辐孔洞面积的减阻装置，其特征在于，所述每个圆柱滚子(3)通过压紧弹簧(5)固定在支撑架(2)上滑槽的近轴心端。

3.根据权利要求1所述的自动调节车轮轮辐孔洞面积的减阻装置，其特征在于，所述支撑架(1)上设有限位卡，在车速增加的过程中，每个圆柱滚子(3)受到的离心力逐渐大于每个压紧弹簧(5)的压紧力和叶片状盖板(1)的旋转阻力，使三个圆柱滚子(3)在支撑架(2)和叶片状盖板(1)的滑槽内向远离轴心的方向移动，轮辐间孔洞面积逐渐减少直至三个圆柱滚子(3)被支撑架(2)中的限位卡卡住，使车轮轮辐间孔洞接近于完全封闭。