[实用新型]同步刹车器之活动式端头结构有效
申请号: | 201520188505.5 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN204587202U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 杨钧瑞;廖振杰 | 申请(专利权)人: | 杨钧瑞;廖振杰;廖桂平 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
地址: | 中国台湾台中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 刹车 活动 端头 结构 | ||
1.一种同步刹车器之活动式端头结构,其特征在于,包含有:
一外筒体,内有空间,顶、底各有顶盖、底盖,顶盖、底盖各有数个穿孔,顶盖、底盖的穿孔外周设有定位凹槽,穿孔供一自行车或机动车的刹车线或一自行车或机动车把手的控制线穿越,刹车线或控制线都具有包覆线,包覆线端部套设有金属套筒抵于顶盖、底盖的定位凹槽内,使顶盖、底盖定位于外筒体而不脱落,底盖有数泄水孔;
一内移动体,置入及活动于外筒体的空间内,顶部向下及底部向上各有两活动槽及两孔洞,活动槽内径大于孔洞,并且顶部的活动槽及孔洞与底部的活动槽及孔洞是反向错开设置,顶部的孔洞及活动槽置入一刹车线及其端头,底部的孔洞及活动槽置入一控制线及其端头;
内移动体相对于外筒体作位移,刹车线的端头相对于内移动体顶部的活动槽内活动及不凸露于活动槽外,控制线的端头相对于内移动体底部的活动槽活动及不凸露于活动槽外,以拉动任何一条控制线,另一条控制线不动,同时牵动两刹车线,或拉动双条的控制线,同时牵动两刹车线,各端头不卡止于活动槽外,避免锁住刹车而不动,动作时控制线及刹车线不弯曲,可自然受控制线及刹车线拉力回位,无使用任何螺帽,防止卡止、松脱情事发生。
2.根据权利要求1所述的同步刹车器之活动式端头结构,其特征在于:该外筒体的顶盖和底盖的中心各设有一外中心孔,该内移动体的中心设有一内中心孔,外中心孔及内中心孔供一电线进入,作为刹车灯或方向灯的电源线。
3.根据权利要求1所述的同步刹车器之活动式端头结构,其特征在于:该内移动体表面设有数个半圆凹槽,半圆凹槽入滚珠,使滚珠界于外筒体与内移动体之间。
4.根据权利要求1所述的同步刹车器之活动式端头结构,其特征在于:该外筒体是以一包覆片并靠结合定位于自行车或机动车一预定位置。
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