[实用新型]纯电动动力车的动力系统布置结构有效
申请号: | 201520189382.7 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN204547729U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 陈茂金;刁怀庆 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60K1/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 动力 系统 布置 结构 | ||
1.一种纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,包括设置于动力车前舱的的前悬架(1),和架设于所述前悬架(1)上方的前舱支架(15);所述动力车的动力系统部件分层布置于所述前舱支架(15)的上方和所述前悬架(1)与所述前舱支架(15)之间,所述动力系统部件的充电机(8)和直流变换器(10)设置于所述前舱支架(15)上。
2.根据权利要求1所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述前舱支架(15)沿所述动力车的车宽方向布置,所述前舱支架(15)靠近所述动力车车身的主驾驶侧的一端固装有电瓶(9),另一端叠设有高压电器盒(11)和电机控制器(7),所述充电机(8)和直流变换器(10)叠设于所述电瓶(9)和所述电机控制器(7)之间。
3.根据权利要求2所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述电机控制器(7)安置于所述前舱支架(15)上,所述高压电器盒(11)叠放于所述电机控制器(7)的上方。
4.根据权利要求1所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述充电机(8)和所述直流变换器(10)集成安装并固装于所述前舱支架(15)上。
5.根据权利要求4所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述动力车的前左右半轴连接有变速器(3),所述动力系统部件的驱动电机(2)与所述变速器(3)采用花键直接连接,所述驱动电机(2)设置于所述动力车车身的副驾驶侧。
6.根据权利要求5所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述动力车的车身上设置有架撑所述驱动电机(2)的右悬置(6)。
7.根据权利要求5所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述前舱支架(15)上固设有与所述变速器(3)连接前悬置(4)和后悬置(5)。
8.根据权利要求6所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述右悬置(6)与所述动力车的车身弹性连接。
9.根据权利要求1所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述动力系统部件还包括设置于所述动力车前舱的前壁板上的整车控制器(14)和档位控制器(13)。
10.根据权利要求1所述的纯电动动力车的动力系统布置结构,其特征在于,所述动力系统部件还包括分体布置的第一电池包(121)和第二电池包(122),所述第一电池包(121)布置于整车地板的下方,所述第二电池包(122)布置于所述动力车车身的后舱。
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