[实用新型]一种带接头箱的多节分体汽车衡

权利要求书

1.一种带接头箱的多节分体汽车衡，其特征在于：包括两个头部接头箱(3)、至少一个中间接头箱(4)、至少两对半秤台(2)，其中：所述的中间接头箱放置在上述两个头部接头箱之间；所述的半秤台(2)一头的端板(23)通过连接螺钉(5)与上述中间接头箱(4)中的侧板(41)连接，所述半秤台另一头的端板通过连接螺钉与上述的一个头部接头箱连接或与另一个中间接头箱连接；所述半秤台(2)的端板(23)下边缘为平面紧靠在所述头部接头箱(3)或中间接头箱(4)中的限位块上；所述的两个头部接头箱(3)上分别连接两个纵向限位螺栓(6)和两个横向限位螺栓(7)；所述的头部接头箱中的承重板(33)和中间接头箱中的承重板(43)通过螺栓各连接一个称重传感器(8)，所述称重传感器(8)的底座放置在基础板上；所述头部接头箱和中间接头箱上表面都用螺栓连接着盖板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带接头箱的多节分体汽车衡，其特征在于：所述的半秤台(2)包括一块面板(25)、两片端板(23)、若干条承重梁(26)，其中：所述的端板(23)上设有多个连接孔(231)和一个穿线孔(232)，所述端板(23)上对应每个连接孔(231)的内侧各焊接一个同心的连接螺母(24)；所述端板下边缘为平面；所述两片端板(23)之间焊接若干条承重梁(26)；所述的承重梁上部和端板上边缘与上述面板(25)焊接；所述面板上设有吊装孔(251)；所述两片端板(23)的穿线孔(232)之间连接一根电缆管(27)。

3.根据权利要求1所述的一种带接头箱的多节分体汽车衡，其特征在于：所述的头部接头箱(3)由钢板或型钢焊接而成，包括左侧板(31)、右侧板(34)、两片封板(32)、两个承重板(33)；所述的左侧板和右侧板两端分别由封板(32)连接着，左侧板和右侧板之间靠近两端位置分别焊接着承重板(33)；所述的承重板上设置有传感器连接孔(331)；所述的承重板(33)边还设有支撑板(332)；所述的右侧板(34)上开设有多个秤台连接孔(341)和两个电缆穿线孔(342)，在所述的右侧板下方焊接着限位块(35)；所述的限位块(35)可以是整条形式沿着右侧板长方向布置，也可以分段设置；所述的左侧板(31)上设有两个秤台纵向限位螺孔(311)；上述的封板(32)上设有秤台横向限位螺孔(321)；所述的头部接头箱(3)上还焊接几片大小不一的连接板(36)。

4.根据权利要求1所述的一种带接头箱的多节分体汽车衡，其特征在于：所述的中间接头箱(4)由钢板或型钢焊接而成，包括两块侧板(41)、两片封板(42)、两个承重板(43)；所述两块侧板(41)的两端分别由封板(42)连接着，两块侧板之间靠近两端位置分别焊接着承重板(43)；所述的承重板上设置有传感器连接孔(431)；所述的承重板(43)边还设有支撑板(432)；所述的两块侧板(41)上开设有多个秤台连接孔(411)和两个电缆穿线孔(412)，所述的两块侧板下方焊接着限位块(45)；所述的限位块(45)可以是整条形式沿着侧板长方向布置，也可以分段设置；所述的中间接头箱(4)上还焊接几片大小不一的连接板(46)。