[实用新型]一种汽车燃油供给系统有效
申请号: | 201520200167.2 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN204716437U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 朱亮;韦宝侣;黄东凯;余泳泉 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/10 | 分类号: | F02M37/10;F02M37/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 燃油 供给 系统 | ||
1.一种汽车燃油供给系统,其特征在于:包括发动机、压力调节器、电动燃油泵和燃油箱,所述电动燃油泵位于所述燃油箱内,所述发动机与所述压力调节器连通,所述压力调节器通过进油管与所述电动燃油泵连通,所述发动机与所述电动燃油泵之间连接有蓄能器和变阻器,所述蓄能器与变阻器连接,所述蓄能器一端与所述发动机连通,所述变阻器另一端与所述电动燃油泵电连接形成回路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油供给系统,其特征在于:所述变阻器为滑动变阻器。
3.根据权利要求2所述的一种汽车燃油供给系统,其特征在于:所述滑动变阻器包括筒体、滑块和电源,所述滑块滑动连接于所述筒体内,所述滑块与所述蓄能器固定,所述电源与所述滑块电连接,所述滑块、所述电源和所述电动燃油泵电连接形成回路。
4.根据权利要求3所述的一种汽车燃油供给系统,其特征在于:所述滑动变阻器、所述电源和所述电动燃油泵通过导线电连接形成回路。
5.根据权利要求3所述的一种汽车燃油供给系统,其特征在于:所述蓄能器包括活塞和弹簧,所述活塞向上或向左延伸,所述活塞上端部或左端部与所述滑块固定,所述弹簧套设于所述活塞向上延伸部分或向左延伸部分。
6.根据权利要求5所述的一种汽车燃油供给系统,其特征在于:所述蓄能器还包括壳体,所述活塞与所述弹簧均位于所述壳体内,所述活塞端部伸出所述壳体外,所述壳体底部与所述活塞底部之间空间为容油腔,所述容油腔与所述发动机连通,所述弹簧位于所述活塞与所述壳体顶部或右部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车燃油供给系统,其特征在于:所述壳体与所述发动机通过燃油导轨连通,所述燃油导轨的左端延伸穿过并与所述发动机连通,所述燃油导轨的右端与所述壳体底端固定并与所述容油腔连通,所述燃油导轨的左端通过燃油导轨与所述进油管连通。
8.根据权利要求1至6任意一个权利要求所述的一种汽车燃油供给系统,其特征在于:所述进油管中间设有回油管,所述回油管连通设置于所述压力调节器和所述燃油箱之间,所述蓄能器端部与所述回油管末端连通,所述进油管通过压力调节器与所述发动机连通。
9.根据权利要求1至6任意一个权利要求所述的一种汽车燃油供给系统,其特征在于:所述进油管上设置有燃油滤清器。
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