[实用新型]一种车辆片材的复合装置有效
申请号: | 201520201003.1 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN204725977U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 鲁静;崔运谦;孙中维 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10;B32B37/06;B32B38/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401122 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 复合 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用片材的生产设置,具体涉及一种车辆片材的复合装置。
背景技术
车辆用片材,例如座椅面套等,其通常为层状结构,包括外层面料(如皮革等)和内层的海绵,传统工艺一般采用粘胶或缝纫方式使各层相互固定,但是采用粘胶方式污染较大,而采用缝纫方式获得的片材产品,在缝纫区域以外部分,内外层之间的连接则不够紧密,使用时容易脱开,影响产品使用效果。
热复合是指利用火焰等热源,将内层海绵一面加热使其产生粘性,再通过辊压等方式与外层面料紧密压合在一起,相比通过其他生产工艺获得的片材产品,具有环保、粘接效果好等优点。传统火焰复合设备能够实现对PVC材料等成批卷的热复合加工,但是,对于形状不规则的非卷料(如真皮等),由于难以连续进给,现有设备则无法满足其复合加工需要。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供了一种车辆片材的复合装置,能够实现对不规则形状的非卷料进行复合加工。
其技术方案如下:一种车辆片材的复合装置,其特征在于:包括海绵输送 机构、板链输送机构和压力辊机构,所述海绵输送机构和压力辊机构均位于所述板链输送机构上方,所述海绵输送机构位于压力辊机构前侧,所述压力辊机构上的转动辊靠近所述板链输送机构上的链板并留有缝隙,所述海绵输送机构和板链输送机构分别用于将内层海绵和外层面料输送至所述压力辊机构的下侧并通过所述缝隙使所述内层海绵和外层面料压紧复合在一起。
采用以上结构,所述海绵输送机构和板链输送机构同步将内层海绵和外层面料一起将输送至所述压力辊机构的下侧,由于压板链输送机构上链板与压力辊机构上转动辊中间为有狭小缝隙,当内层海绵和外层面料传送到此缝隙时,将会被链板和转动辊共同滚压下牢固复合在一起,实现了对不规则形状的非卷料进行复合加工。
进一步地,所述链板上分布有吸风孔,所述板链输送机构下方设有与所述吸风孔对应的吸风装置。通过吸风装置能够将该外层面料和链板始终粘附在一起,可以保证外层面料表面更平整,能提高产品的品质,同时也能便于保证内层海绵和外层面料实现同步输送,从而实现同步压紧复合,利于提高产品的品质。
进一步地,所述压力辊机构输入端上的海绵外侧设有火焰加热源。火焰加热源能够对内层海绵进行加热,使海绵表层融化,保证后续复合过程的顺利进行。
进一步地,所述板链输送机构包括链板、链条、带动链条传动的传动轮、带动传动轮转动的电机。此方案中,所述链板可以是密布集成在整条链条上,链板和链条也可以是分离的,依靠链条上的定位块使链板随链条一起移动,还可以仅在链条的送料侧上才放置有链板,都能对内层海绵和外层面料实现压紧 复合。
当每张皮放在一块链板上的,需要链板面积足够大时,若将链板密布集成在整条链条上,要求链板的宽度较大,存在不能正常在整个链条上运行的情况或者板链输送机构非常庞大的情况,当外层面料较大时会存在一条外层面料分布在至少两块链板上,而两块链板在一起同时通过转动辊下侧缝隙时会导致该两个链板变形而产生一定间隙,严重影响片材复合效果及表面质量。为了解决以上问题,进一步地,所述板链输送机构上链条设置为两排,所述链条为双链条结构,所述链条上设置有两排平行等间距的若干定位块,所述链板四个角下侧面开有与任意相邻四个所述定位块对应的卡口,每一排所述链条上任意两个所述定位块中间平行设置若干导向逆止装置,所述链板通过所述定位块限位放置在链条的上侧,该导向逆止装置位于所述链板的两侧并用于限制该链板反相运动。此方案中链板没有被安装在链条上,仅是由前后两个定位块被固定从而随链条一起移动,链板宽度可以根据定位块间距任意确定,适用范围更广。
进一步地,所述板链输送机构两侧分别设置有升降装置,该两个升降装置用于升降运输所述链板。
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