[实用新型]一种建筑施工用复合型导轨式工作车有效
申请号: | 201520201128.4 | 申请日: | 2015-04-07 |
公开(公告)号: | CN204571257U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 王莎莎 | 申请(专利权)人: | 王莎莎 |
主分类号: | E04G3/28 | 分类号: | E04G3/28;E04G3/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 复合型 导轨 工作 | ||
1.一种建筑施工用复合型导轨式工作车,其特征在于,包括支撑装置,所述支撑装置包括:一固定组件,其具有一固定板、两侧板,所述固定板左右侧结合所述两侧板,所述两侧板分别设有一横向的滑槽;一导向组件,由一壳体、多个转轴及多个滚轮所构成,所述壳体具有一开口,所述开口两侧结合平行的各所述转轴,各所述转轴套设各所述滚轮,其对称设于所述两侧板内侧,并沿着各内侧进行移动;以及一防坠组件,其设于所述两侧板内,并位于所述导向组件的下方。
2.根据权利要求1所述的建筑施工用复合型导轨式工作车,其特征在于,所述滚轮的外圆表面呈凹弧形。
3.根据权利要求1所述的建筑施工用复合型导轨式工作车,其特征在于,还包括一第一微调组件,由一套轴、一齿条、一齿轮、及一第一螺套所构成,所述套轴穿设于所述侧板、所述滑槽至所述导向组件并固设于所述侧板外侧,所述齿条设于所述滑槽侧边的平行预设处,所述齿条啮合所述齿轮后而套设于所述套轴,并通过所述第一螺套螺合于所述套轴而定位所述齿轮啮合位置。
4.根据权利要求1所述的建筑施工用复合型导轨式工作车,其特征在于,还包括一第二微调组件,由一第一螺杆、一第二螺套所构成,所述第一螺杆穿设于所述侧板、所述滑槽至所述导向组件并固设于所述侧板,并通过所述第二螺套螺合于所述第一螺杆。
5.根据权利要求1所述的建筑施工用复合型导轨式工作车,其特征在于,还包括一第三微调组件,由一凹型壳体、一支架、一第一连接杆、一第三螺套、一第二螺杆、一定位螺套、一开口销及一弹性体所构成,所述凹型壳体固设于所述侧板,所述侧板与所述凹型壳体之间设有所述支架,位于所述支架一侧的预设处将所述连接杆固设于所述侧板,所述连接杆端部连接所述第三螺套的外缘预设处,通过所述第二螺杆穿设于所述凹型壳体、螺合所述第三螺套至所述支架另一侧的预设处,所述支架另一侧的第二螺杆螺合于所述定位螺套,再通过所述开口销穿设固定所述定位螺套与所述第二螺杆,并在所述定位螺套与所述支架之间设有所述弹性体而套设于所述第二螺杆的局部。
6.根据权利要求1所述的建筑施工用复合型导轨式工作车,其特征在于,所述防坠组件,由一卡块、一弹簧、一第四螺套及一摆针所构成,所述卡块枢接于所述两侧板之间,并在所述弹簧一端连接所述卡块后部,另一端连接所述两侧板外的预设处,所述第四螺套附着于所述卡块中部,使所述摆针能螺合于所述第四螺套,当所述弹簧作动,使所述卡块前部及所述摆针能摆动位移。
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