[实用新型]一种汽车节能装置有效

专利信息
申请号: 201520201345.3 申请日: 2015-04-03
公开(公告)号: CN204646470U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 李生平;李吉爽;梁宝明 申请(专利权)人: 北京和源天利科技有限公司
主分类号: F02M25/12 分类号: F02M25/12
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 史霞
地址: 100029 北京市朝阳区芍*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 节能 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车节能装置,其特征在于,包括设置在汽车上的:

氢氧发生器,其与所述汽车的蓄电池连接,所述氢氧发生器通过第一气体管道与汽车的发动机连通;

富氧发生器,其与空气连通,所述富氧发生器通过第二气体管道与所述发动机连通;以及,

氧信号输入接头,其一端与所述汽车上的氧浓度检测装置连接,而另一端与设置在控制板上的氧浓度信号接口连接。

2.如权利要求1所述的汽车节能装置,其特征在于,还包括:控制板,其与所述氢氧发生器和所述富氧发生器连接。

3.如权利要求2所述的汽车节能装置,其特征在于,还包括:

臭氧发生器,其设置在所述汽车上,并与空气连通,所述臭氧发生器通过第三气体管道与所述发动机连通;和,

电瓶稳定器,其设置在所述汽车上,并也与所述汽车的蓄电池连接;

且,所述臭氧发生器和所述电瓶稳定器均与所述控制板连接。

4.如权利要求3所述的汽车节能装置,其特征在于,所述电瓶稳定器与所述氢氧发生器、所述富氧发生器和所述臭氧发生器电连接。

5.如权利要求3所述的汽车节能装置,其特征在于,还包括:

第一电控阀,其与所述控制板和所述氢氧发生器连接;

第二电控阀,其与所述控制板和所述富氧发生器连接;以及,

第三电控阀,其与所述控制板和所述臭氧发生器连接。

6.如权利要求1所述的汽车节能装置,其特征在于,所述氧浓度检测装置为氧传感器,所述氧传感器设置在三元催化器前端。

7.如权利要求1所述的汽车节能装置,其特征在于,所述氢氧发生器中存放有水。

8.如权利要求1所述的汽车节能装置,其特征在于,所述富氧发生器中还设置有抽风机,所述抽风机与设置在所述富氧发生器上的第一空气通气口连通。

9.如权利要求3所述的汽车节能装置,其特征在于,所述臭氧发生器上设置有第二空气通气口,所述臭氧发生器的通风机与所述第二空气通气口连通。

10.如权利要求3所述的汽车节能装置,其特征在于,所述电瓶稳定器、所述臭氧发生器、所述富氧发生器和所述氢氧发生器均设置在一个装置中。

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