[实用新型]一种汽车节能装置有效
申请号: | 201520201345.3 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN204646470U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 李生平;李吉爽;梁宝明 | 申请(专利权)人: | 北京和源天利科技有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 100029 北京市朝阳区芍*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 节能 装置 | ||
1.一种汽车节能装置,其特征在于,包括设置在汽车上的:
氢氧发生器,其与所述汽车的蓄电池连接,所述氢氧发生器通过第一气体管道与汽车的发动机连通;
富氧发生器,其与空气连通,所述富氧发生器通过第二气体管道与所述发动机连通;以及,
氧信号输入接头,其一端与所述汽车上的氧浓度检测装置连接,而另一端与设置在控制板上的氧浓度信号接口连接。
2.如权利要求1所述的汽车节能装置,其特征在于,还包括:控制板,其与所述氢氧发生器和所述富氧发生器连接。
3.如权利要求2所述的汽车节能装置,其特征在于,还包括:
臭氧发生器,其设置在所述汽车上,并与空气连通,所述臭氧发生器通过第三气体管道与所述发动机连通;和,
电瓶稳定器,其设置在所述汽车上,并也与所述汽车的蓄电池连接;
且,所述臭氧发生器和所述电瓶稳定器均与所述控制板连接。
4.如权利要求3所述的汽车节能装置,其特征在于,所述电瓶稳定器与所述氢氧发生器、所述富氧发生器和所述臭氧发生器电连接。
5.如权利要求3所述的汽车节能装置,其特征在于,还包括:
第一电控阀,其与所述控制板和所述氢氧发生器连接;
第二电控阀,其与所述控制板和所述富氧发生器连接;以及,
第三电控阀,其与所述控制板和所述臭氧发生器连接。
6.如权利要求1所述的汽车节能装置,其特征在于,所述氧浓度检测装置为氧传感器,所述氧传感器设置在三元催化器前端。
7.如权利要求1所述的汽车节能装置,其特征在于,所述氢氧发生器中存放有水。
8.如权利要求1所述的汽车节能装置,其特征在于,所述富氧发生器中还设置有抽风机,所述抽风机与设置在所述富氧发生器上的第一空气通气口连通。
9.如权利要求3所述的汽车节能装置,其特征在于,所述臭氧发生器上设置有第二空气通气口,所述臭氧发生器的通风机与所述第二空气通气口连通。
10.如权利要求3所述的汽车节能装置,其特征在于,所述电瓶稳定器、所述臭氧发生器、所述富氧发生器和所述氢氧发生器均设置在一个装置中。
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