[实用新型]作业台设备及工程车辆有效
申请号: | 201520201977.X | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN204605954U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 田华东;张春光;李海洲 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 设备 工程 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及重工设备领域,具体而言,涉及一种作业台设备及工程车辆。
背景技术
现有技术中,一些工程车辆具有作业工作台,作业设备设置在工作台上,例如混凝土泵车就包括设置有混凝土泵的工作台。此外工作台还具有供人员通行的走台,为了避免人员在作业过程中失足发生危险,因此走台的外侧边缘还这只有护栏。
但是对于某些工程车辆,一部分作业工具平时放置在走台上,例如混凝土泵车的输送管就放置在走台上,施工时需要从走台将这部分工具搬下车辆,施工结束后又需要将其抬上走台,在此过程中,护栏会成为搬运作业工具的障碍,使得搬运比较费力。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种作业台设备及工程车辆,以解决现有技术中的走台护栏会阻碍放置在走台上的设备的搬运的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种作业台设备,包括:走台;走台护栏,走台护栏包括第一护栏,第一护栏的一端可枢转地连接在走台上,第一护栏的枢转轴线沿竖直方向延伸,第一护栏的另一端具有与走台固定的第一状态和与走台之间可相对运动的第二状态。
进一步地,走台护栏还包括第二护栏,第一护栏的一端与第二护栏可枢转地连接,第二护栏与走台固定连接或者可枢转地连接。
进一步地,走台护栏还包括立柱,立柱上设置有第一连接件,第一连接件上设置有第一枢转配合部,第一护栏上设置有第二连接件,第二连接件上设置有第二枢转配合部,第一枢转配合部与第二枢转配合部可枢转地连接。
进一步地,第一连接件是套管,套管的内孔形成第一枢转配合部,第二连接件是转轴,内孔偏心地设置在套管内,内孔的轴线到立柱的距离大于套管的外径的一半。
进一步地,转轴包括大径段和小径段,小径段形成第二枢转配合部,套管的上端面与大径段和小径段之间的阶梯面抵接。
进一步地,第一护栏具有朝向走台突出的抵接件;走台上设置有与抵接件配合的抵接座;抵接件和/或抵接座设置有朝向彼此的止挡斜面。
进一步地,抵接座位置可调地设置在走台上。
进一步地,第一护栏的另一端设置有第一插销座,走台上设置有第二插销座,作业台设备还包括用于与第一插销座和第二插销座配合以锁定第一插销座和第二插销座的插销。
进一步地,插销包括与第一插销座和第二插销座配合的锁定部,锁定部沿插入方向逐渐收缩,第一插销座的插销孔的沿第一方向的孔径大于或等于锁定部在第一方向上的最大径向尺寸,第一方向垂直于插入方向;第二插销座的插销孔的沿第二方向的孔径大于或等于锁定部在第二方向上的最大径向尺寸,第二方向垂直于插入方向和第一方向。
根据本实用新型的另一方面,还提供了一种工程车辆,包括相互连接的车体部和作业台设备,作业台设备为上述的作业台设备。
应用本实用新型的技术方案,由于第一护栏相对走台可枢转地连接,因此在搬运设备时,可以沿水平方向旋转第一护栏,使得第一护栏打开,不再遮挡对应的走台的部分,以方便设备的搬运,减轻了工作人员的工作强度。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的作业台设备的实施例的主视图;
图2示出了根据本实用新型的作业台设备的实施例的俯视图;
图3示出了根据本实用新型的作业台设备的走台护栏的实施例的立体示意图;
图4示出了根据本实用新型的作业台设备的走台护栏的实施例的主视图;
图5示出了根据本实用新型的图4中的A-A向的剖视图;
图6示出了根据本实用新型的图4中的B-B向的剖视图;
图7示出了根据本实用新型的图4中的C-C向的剖视图;
图8示出了根据本实用新型的图4中的E-E向的剖视图;
图9示出了根据本实用新型的作业台设备的走台护栏的实施例的俯视图;
图10示出了根据本实用新型的图9中I部分的放大图;
图11示出了根据本实用新型的图10中的D-D向的剖视图;以及
图12示出了根据本实用新型的图10中的F-F向的剖视图。
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