[实用新型]电动无杆飞机牵引器

权利要求书

1.一种电动无杆飞机牵引器，其特征在于，包括：

车架，其前端设置有用于站立的踏板；

动力机构，安装在所述车架中部；

驱动机构，安装在所述车架上，与所述动力机构连接；

转向操控机构，安装在所述车架前端，所述转向操控机构通过一转向立轴直接与所述驱动机构连接；以及

牵引机构，安装在所述车架的中后部，所述牵引机构包括用于与飞机无杆连接的电动或手动绞盘和用于承载飞机前轮的托盘，所述托盘位于所述车架尾部，所述绞盘安装在所述车架中部上方。

2.根据权利要求1所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述踏板与所述车架前段铰接并相对于所述车架分别具有一打开位置和一收纳位置。

3.根据权利要求1或2所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述动力机构为蓄电池组。

4.根据权利要求1或2所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述驱动机构包括电机、减速器、前驱动轮和后驱动轮，所述前驱动轮通过所述减速器与所述电机连接，所述前驱动轮和后驱动轮分别安装在所述车架的前部和后部。

5.根据权利要求3所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述驱动机构包括电机、减速器、前驱动轮和后驱动轮，所述前驱动轮通过所述减速器与所述电机连接，所述前驱动轮和后驱动轮分别安装在所述车架的前部和后部。

6.根据权利要求4所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述转向操控机构包括用于控制转向的操纵杆和用于控制行车速度的操控手柄，所述操纵杆通过一转向立轴直接与所述驱动机构连接，所述操控手柄与所述电机连接并固定于所述操纵杆的后端。

7.根据权利要求6所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述转向操控机构还包括气弹簧，所述气弹簧分别与所述操纵杆和所述车架连接。

8.根据权利要求6所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述转向操控机构还包括气弹簧，所述气弹簧分别与所述操纵杆和所述电机的外壳连接。

9.根据权利要求3所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述转向操控机构包括用于控制转向的操纵杆和用于控制行车速度的操控手柄，所述操纵杆通过一转向立轴直接与所述驱动机构连接，所述操控手柄与所述驱动机构连接并固定于所述操纵杆的后端。

10.根据权利要求5所述的电动无杆飞机牵引器，其特征在于，所述转向操控机构包括用于控制转向的操纵杆和用于控制行车速度的操控手柄，所述操纵杆通过一转向立轴直接与所述驱动机构连接，所述操控手柄与所述电机连接并固定于所述操纵杆的后端。