[实用新型]驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动系统，所述驱动系统包括阀，所述阀具有可经由介质传递的驱动力来驱动的阀体和用于产生驱动力的介质体积流源，其中介质体积流源的构成使得阀体可经由介质体积流源驱动，其中介质体积流源具有第一介质体积流管道和第二介质体积流管道，所述第一介质体积流管道和所述第二介质体积流管道构成用于传递可经由介质传递的驱动力。

背景技术

在不同的技术领域中、例如在电厂建设中使用阀。尤其在电厂建设中，在那里使用的阀大体积地构成并且通常具有相对高的质量。阀基本上包括阀壳体和阀锥，所述阀锥必须经由高的力来运动。通常，这种高的力也常作为驱动力，借助于可通过介质传递的力、例如液压力来实现。

从EP2620655A1已知这种阀和一种驱动系统。在EP2620655A1中公开的驱动系统的特征在于：流体体积流源构建压强并且该压强直接形成作用到阀体上的驱动力。在此，流体体积流源以转速受控制的方式构成，这表示，通过改变转速能够改变驱动力的大小。

当然，在上述实施方式中以准数字的方式应用流体体积流源。这表示：流体体积流源具有多个运行状态，其中在一个运行状态下流体体积流源在一定程度上关闭并且不具有转速。然而这对于流体体积流源又是不利的。

实用新型内容

在此，本实用新型实现如下改进方案并且提供一种驱动系统，所述驱动系统具有更好的可用性。

该目的通过一种驱动系统实现，所述驱动系统包括阀，所述阀具有可经由驱动力驱动的阀体和用于产生驱动力的介质体积流源，其中介质体积流源的构成使得阀体可经由介质体积流源驱动，其中介质体积流源具有第一介质体积流管道和第二介质体积流管道，所述第一介质体积流管道和所述第二介质体积流管道构成用于传递可经由介质传递的驱动力，其中第一介质体积流管道与第二介质体积流管道经由旁通管道彼此流体连接。

根据本实用新型，提出一种在第一介质体积流管道中的阀装置，所述阀装置在第一位置中使介质穿过介质体积流管道，并且在第二位置中防止介质从介质体积流源中回流并且同时建立介质体积流源和旁通管道之间的流体连接。

驱动系统的特征在于，借助于旁通管道总是分支介质的一部分进而介质体积流源总是具有一定转数。借助于根据本实用新型的驱动系统能够传递高的力并且总是可用的。

在下文中给出有利的改进形式。

在第一有利的改进形式中，在旁通管道中设置有用于降低介质的压强的节流机构。由此保证：介质的一部分不仅流向阀，而且强制地将一部分分支到旁通管道中，使得总是确保介质体积流源的最小体积流，以便实现体积流源的润滑。在另一个有利的改进形式中，节流机构构成为节流阀或构成为膨胀阀。

有利地，在旁通管道中设置有用于冷却介质的冷却装置。由此能够在环境温度高的情况下从驱动器中散发热量。

在一个有利的改进形式中，在旁通管道中设置有用于过滤介质的过滤器。由此有利地清洁介质。

对此有利的是，在过滤器上游和下游，在旁通管道中设置有闭锁机构。由此能够在运行期间更换过滤器。

如果应当更长时间地保持阀上的阀位置，那么由此将阀装置开关成，使得介质不能够从驱动系统中泄漏。并行地，介质体积流源几乎无压强地输送穿过冷却装置和过滤器。

有利地，在旁通管道中设置有三通阀，其中在三通阀的一个位置中可建立与储存器的流体连接进而绕开维护旁路是可行的。

因此，在维护的情况下，介质绕行并且能够随意地执行维护工作。

在另一个有利的改进形式中，设有第二旁通管道，所述第二旁通管道使第一介质体积流管道和第二介质体积流管道彼此流体连接，其中在第二旁通管道中设置有限压阀。限压阀保护驱动系统免受在介质体积流源故障的情况下的所不允许的压强。

在另一个有利的改进形式中，构成有第三旁通管道，所述第三旁通管道使第一介质体积流管道和第二介质体积流管道彼此流体连接，其中在第三旁通管道中设置有止回阀。

并联于介质体积流源的止回阀在介质体积流源的旋转方向故障的情况下保护驱动系统。由此保护吸气侧防止受压。

本实用新型的上述特性、特征和优点以及如何实现这些特性、特征和优点的方式和方法结合实施例的如下的描述变得更清楚并且更易于理解，所述实施例结合附图详细阐述。

附图说明

下面根据附图描述本实用新型的实施例。所述附图应当不以符合比例的方式示出实施例，更确切地说，用于阐述的附图以示意的和/或稍微扭曲的形式构成。在对于附图中直接可知的教导的补充方面参考所提出的现有技术。