[实用新型]一种助力车的锂电池综合管理系统有效
| 申请号： | 201520211635.6 | 申请日： | 2015-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN204517449U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 陈旭军 | 申请（专利权）人： | 宁波高新区大雅泰科科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 助力车 锂电池 综合 管理 系统 | ||
1.一种助力车的锂电池综合管理系统，其特征在于，包括依次连接的电能生成模块、锂电池充电管理模块、锂电池和电量监测模块，所述锂电池充电管理模块连接一充电接口用于接入市电给所述锂电池充电，所述锂电池连接一供电接口用于接入外部用电设备输出电能，所述供电接口和所述锂电池之间连接有休眠电路，所述休眠电路在检测到所述锂电池处于未充电状态时对该锂电池中的其他辅助电路进行切断供电。
2.根据权利要求1所述的一种助力车的锂电池综合管理系统，其特征在于，所述电量监测模块连接有用于显示所述锂电池电量信息的显示屏。
3.根据权利要求1所述的一种助力车的锂电池综合管理系统，其特征在于，所述电能生成模块包括太阳能发电单元和车轮摩擦发电单元，所述太阳能发电单元和所述车轮摩擦发电单元均与所述锂电池充电管理模块连接。
4.根据权利要求1所述的一种助力车的锂电池综合管理系统，其特征在于，所述充电接口包括充电回路L1，所述供电接口包括供电回路L2，所述休眠电路包括串联于所述充电回路L1的一电流检测电阻R1，所述电流检测电阻R1的高电位端与一运算放大器A1的同相输入端连接，所述运算放大器A1的反相输入端连接一基准电压发生电路，所述运算放大器A1的输出端与电子开关的信号输入端连接，所述电子开关的输出端串联于供电回路L2。
5.根据权利要求4所述的一种助力车的锂电池综合管理系统，其特征在于，所述电子开关的电子阀器件为NPN型开关三极管Q。
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