[实用新型]起重机减震装置和起重机转向架有效

专利信息
申请号: 201520211696.2 申请日: 2015-04-09
公开(公告)号: CN204641773U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 许善超;于跃 申请(专利权)人: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
主分类号: B61F5/30 分类号: B61F5/30
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 陶敏;黄健
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 起重机 减震 装置 转向架
【权利要求书】:

1.一种起重机减震装置,其特征在于,包括:轴箱、对称设置在所述轴箱两侧的第一轴箱弹簧和第二轴箱弹簧、斜楔、固设于焊接构架下部的第一导框和第二导框、顶座、以及直顶弹簧;

所述斜楔的底面上设有第一凸台,所述第一凸台插入所述第一轴箱弹簧内;

所述第一导框具有斜壁,所述斜壁与所述斜楔的上表面相接触,所述斜楔在所述第一导框的作用下抵靠所述轴箱一侧的侧壁;

所述第二导框的底面设有第二凸台,所述第二凸台插入所述第二轴箱弹簧内,所述第二导框设有朝向所述轴箱的第一凹槽;

所述顶座具有开口朝向所述第一凹槽的第二凹槽,所述第二凹槽嵌设于所述第一凹槽,与所述第一凹槽形成一容腔;

所述直顶弹簧位于所述容腔内,且所述直顶弹簧的一端设在所述第一凹槽的内壁,所述直顶弹簧的另一端设在所述第二凹槽的底端,所述顶座在所述直顶弹簧的作用下,抵靠所述轴箱另一侧的侧壁。

2.根据权利要求1所述的起重机减震装置,其特征在于,

所述斜楔还具有沿所述轴箱一侧的侧壁方向延伸的第一摩擦部,和连接所述斜楔的侧面和所述第一摩擦部的连接部,所述第一摩擦部与所述轴箱一侧的侧壁贴合。

3.根据权利要求2所述的起重机减震装置,其特征在于,

所述顶座还具有沿所述轴箱另一侧的侧壁方向延伸的第二摩擦部,所述第二摩擦部与所述轴箱另一侧的侧壁贴合。

4.根据权利要求2所述的起重机减震装置,其特征在于,

所述第一导框还具有阻挡部,所述阻挡部插入所述斜楔的侧面、所述连接部和所述第一摩擦部形成的定位槽内,以限制所述斜楔的移动位置。

5.根据权利要求1所述的起重机减震装置,其特征在于,

所述斜楔为空心结构。

6.根据权利要求3所述的起重机减震装置,其特征在于,

所述轴箱朝向所述第一摩擦部的侧壁上设置有第一磨耗板;

所述轴箱朝向所述第二摩擦部的侧壁上设置有第二磨耗板。

7.根据权利要求1所述的起重机减震装置,其特征在于,

所述第一导框的所述斜壁上设置有第三磨耗板。

8.一种起重机转向架,其特征在于,包括:轮对;

所述轮对包括对称连接在轮轴两端的车轮、以及如权利要求1-7中任一项所述的起重机减震装置;

其中,所述起重机减震装置设置于所述车轮上。

9.根据权利要求8所述的起重机转向架,其特征在于,所述轮对包括镜像设置的第一轮对和第二轮对。

10.根据权利要求9所述的起重机转向架,其特征在于,所述第一轮对和所述第二轮对的数量均为两组。

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