[实用新型]后桥衬套反推试验工装有效
申请号: | 201520219296.6 | 申请日: | 2015-04-13 |
公开(公告)号: | CN204556271U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 周安华 | 申请(专利权)人: | 卡斯马汽车系统(重庆)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 后桥 衬套 试验 工装 | ||
1.后桥衬套反推试验工装,其特征在于:包括从上至下依次设置的压力传递组件、Z形压板(5)、用于将后桥(10)上的衬套(11)推出的顶杆(3)、呈门框形的底座(1);所述底座(1)的顶部设有用于让衬套(11)通过的通孔;所述Z形压板(5)的两端均设有导向孔(16),所述底座(1)的上端面固定有两根与所述导向孔(16)滑动配合的导杆(4);所述Z形压板(5)上设有与所述通孔同轴、用于安装所述顶杆(3)的安装孔(15);所述压力传递组件包括横梁(7),横梁(7)的两端均设置有支撑杆(6),支撑杆(6)的下端面与所述Z形压板(5)的上端面接触。
2.根据权利要求1所述的后桥衬套反推试验工装,其特征在于:所述横梁(7)的两端均设有上下贯通的T形槽(8),T形槽(8)内设有与所述支撑杆(6)连接的螺栓(9),所述支撑杆(6)能够沿所述T形槽(8)的长度方向移动。
3.根据权利要求1或2所述的后桥衬套反推试验工装,其特征在于:所述Z形压板(5)的上端面设有数组定位销(14),每组定位销(14)为两个且以安装孔(15)为中心对称分布;所述支撑杆(6)的下端面设有与所述定位销(14)对应的定位孔(13)。
4.根据权利要求1所述的后桥衬套反推试验工装,其特征在于:所述顶杆(3)的下端面设有由扇形凸台组成的键(17);所述顶杆(3)的上端设有与所述安装孔(15)对应的安装部(19),所述顶杆(3)的下端设有直径较小、与衬套(11)的中心孔对应的导向部(18)。
5.根据权利要求1所述的后桥衬套反推试验工装,其特征在于:所述底座(1)上装配有与所述通孔配合、上端设有凸缘的顶环(2),所述顶环(2)的内径大于衬套(11)的外径且小于后桥(10)上用于安装衬套(11)的套筒的外径,所述顶环(2)的上端面设有与所述套筒对应的凹槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡斯马汽车系统(重庆)有限公司,未经卡斯马汽车系统(重庆)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520219296.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。