[实用新型]两轮车单向自动翻转翻板有效
申请号: | 201520223445.6 | 申请日: | 2015-04-15 |
公开(公告)号: | CN204548324U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 徐龙虎 | 申请(专利权)人: | 雅迪科技集团有限公司 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 214105 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两轮车 单向 自动 翻转 | ||
1.两轮车单向自动翻转翻板,包括:
护杠主管(1),与两轮车整车固定连接;
翻板(3),包括翻板轴管(12)和翻板支撑板(13);翻板轴管(12)上设置有用于连接扭簧(5)的扭簧限位柱(4);
自动翻转机构,包括,与护杠主管(1)前端固定连接的底座安装座(11),与底座安装座(11)进行可拆卸连接的底座(10),底座(10)内设置有导向柱(9),导向柱(9)一侧设置有限位槽,套装在导向柱(9)内的压块(7),压块(7)用于对翻板轴管(12)进行限位,底座(10)与翻板(3)之间设置有对翻板起自动翻转或收回作用的扭簧(5),压块(7)与导向柱(9)之间装配有压簧(8),与底座(10)装配的上盖板(6),压簧(8)使压块(7)在按下去后能迅速沿着导向柱(9)的限位槽回位,上盖板(6)对压块(7)的回位进行限位。
2.根据权利要求1所述的两轮车单向自动翻转翻板,其特征在于:底座(10)与底座安装座(11)通过螺栓连接,上盖板(6)与底座(10)通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的两轮车单向自动翻转翻板,其特征在于:还包括与护杠主管(1)后端固定连接的翻板后限位片(2),对翻板轴管(12)旋转的位置进行限位阻挡。
4.根据权利要求3所述的两轮车单向自动翻转翻板,其特征在于:翻板后限位片(2)和底座安装座(11)焊接在护杠主管(1)上。
5.根据权利要求3所述的两轮车单向自动翻转翻板,其特征在于:
压块(7)下端设置有对翻板轴管(12)进行限位的相对设置的一对突块,翻板轴管(12)近所述自动翻转机构端设置有与所述突块对应的一对凹槽;
压块(7)上端设置有颈环,上盖板(6)设置有供压块(7)穿过的孔,上盖板(6)上孔的直径小于所述颈环的外直径,以对压块(7)的回位进行限制。
6.根据权利要求3所述的两轮车单向自动翻转翻板,其特征在于:导向柱(9)为空心圆柱,压块(7)为圆柱形,压块(7)在导向柱(9)内上下移动。
7.根据权利要求1~6任一权利要求所述的两轮车单向自动翻转翻板,其特征在于:翻板(3)为搁脚翻板或载货翻板。
8.根据权利要求7所述的两轮车单向自动翻转翻板,其特征在于:翻板支撑板(13)外边缘设为圆弧形。
9.根据权利要求8所述的两轮车单向自动翻转翻板,其特征在于:所述两轮车为电动车。
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