[实用新型]混合动力装置双水冷系统及该混合动力汽车有效
| 申请号： | 201520235668.4 | 申请日： | 2015-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN204641380U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 田新宇;田方 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/04;B60K11/06 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力装置 水冷 系统 动力 汽车 | ||
1.一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于，包括两套并联的水冷系统，第一套水冷系统为发动机水冷系统，第二套水冷系统为电机水冷系统，电机水冷系统包括电机(4)、电机控制器(5)、驱动电机控制器(6)、驱动电机(8)、电机散热器(9)、水泵(7)，所述的电机、电机控制器、驱动电机控制器、驱动电机、电机散热器、水泵串联成一套电机水冷系统。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于，所述的发动机水冷系统和电机水冷系统共用一个膨胀水箱。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于，所述的发动机水冷系统包括发动机(3)、发动机散热器(2)，所述的发动机与发动机散热器串联。
4.根据权利要求3所述的一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于，所述的电机散热器(9)采用电动冷却风扇；所述的发动机散热器(2)采用电动冷却风扇。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于，所述的电机水冷系统的管路连接采用耐压橡胶管。
6.根据权利要求1至4任一所述的一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于，水泵(7)出水口连接电机控制器(5)入水口，电机控制器(5)出水口连接驱动电机控制器(6)进水口，驱动电机控制器(6)出水口连接电机(4)入水口，电机(4)出水口连接驱动电机(8)入水口，驱动电机(8)出水口连接电机散热器(9)入水口，电机散热器(9)出水口连接水泵(7)进水口。
7.根据权利要求1至4任一所述的一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于，水泵(7)出水口连接驱动电机控制器(6)入水口，驱动电机控制器(6)出水口连接电机控制器(5)入水口，电机控制器(5)出水口连接电机(4)入水口，电机(4)出水口连接驱动电机(8)入水口，驱动电机(8)出水口连接电机散热器(9)入水口，电机散热器(9)出水口连接水泵(7)进水口。
8.根据权利要求1至4任一所述的一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于，水泵(7)出水口连接电机控制器(5)入水口，电机控制器(5)出水口连接驱动电机控制器(6)进水口，驱动电机控制器(6)出水口连接驱动电机(8)入水口，驱动电机(8)出水口连接电机(4)入水口，电机(4)出水口连接电机散热器(9)入水口，电机散热器(9)出水口连接水泵(7)进水口。
9.根据权利要求1至4任一所述的一种混合动力装置双水冷系统，其特征在于， 水泵(7)出水口连接驱动电机控制器(6)入水口，驱动电机控制器(6)出水口连接电机控制器(5)入水口，电机控制器(5)出水口连接驱动电机(8)入水口，驱动电机(8)出水口连接电机(4)入水口，电机(4)出水口连接电机散热器(9)入水口，电机散热器(9)出水口连接水泵(7)进水口。
10.一种混合动力汽车，其特征在于，采用上述权利要求1至9任一所述的一种混合动力装置双水冷系统。
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