[实用新型]一种可调节的公交车扶手杆有效
申请号: | 201520237559.6 | 申请日: | 2015-04-20 |
公开(公告)号: | CN204547868U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 徐卫东 | 申请(专利权)人: | 徐卫东 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 公交车 扶手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种扶手杆,具体涉及一种可调节的公交车扶手杆。
背景技术
公交车是城市中的主要交通工具,但是在上下班高峰时段,公交车上很是拥挤,在挤公交的人群中存在不少学生族,由于学生大多数身高不高,无法扶到扶手杆上的扶手,在无法扶到扶手的情况下乘车很是危险,具有安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种可调节的公交车扶手杆。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种可调节的公交车扶手杆,包括若干竖杆和若干横杆,所述竖杆的底端固定在过道地面上,顶端固定在汽车顶部,相邻竖杆之间设置有一横杆,所述竖杆的杆身内设置有空腔,相邻竖杆的杆身上均设置有竖直的凹槽,所述凹槽的宽度与横杆匹配,相邻竖杆杆身上的凹槽相对,所述凹槽与空腔连通,所述空腔内设置有升降机构,所述升降机构包括支架、丝杠和电机,所述支架竖直设置在空腔内,所述丝杠竖直设置在支架上,所述电机设置在支架上,用以牵引丝杠螺母在丝杆本体上竖直运动,所述横杆的端部穿过凹槽与丝杠螺母固定。
相邻竖杆空腔中的电机同步,并且通过同一按钮控制。
所述按钮固定在竖杆的杆身上。
所述凹槽的长度与丝杠的长度相同。
所述横杆和竖杆的表面设置有若干凹凸点。
所述凹凸点均匀分布。
本实用新型所达到的有益效果:本实用新型可通过升降机构对横杆进行升降,能够解决因身高不够无法扶到扶手杆上的扶手问题,解决了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示,一种可调节的公交车扶手杆,包括若干竖杆1和若干横杆2,竖杆1的底端固定在过道地面上,顶端固定在汽车顶部,相邻竖杆1之间设置有一横杆2。
上述竖杆1的杆身内设置有空腔,相邻竖杆1的杆身上均设置有竖直的凹槽,凹槽的宽度与横杆2匹配,相邻竖杆1杆身上的凹槽相对,凹槽与空腔连通,空腔内设置有升降机构,升降机构包括支架3、丝杠和电机4,支架3竖直设置在空腔内,丝杠竖直设置在支架3上,电机4设置在支架3上,用以牵引丝杠螺母5在丝杆本体6上竖直运动,横杆2的端部穿过凹槽与丝杠螺母5固定。
上述相邻竖杆1空腔中的电机4同步,并且通过同一按钮7控制,按钮7固定在竖杆1的杆身上;上述凹槽的长度与丝杠的长度相同;上述横杆2和竖杆1的表面设置有若干凹凸点,凹凸点均匀分布。
上述可调节的公交车扶手杆,通过按钮7控制升降机构对横杆2进行升降,能够解决因身高不够无法扶到扶手杆上的扶手问题,解决了安全隐患。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
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