[实用新型]自行车车把组件有效
申请号: | 201520239179.6 | 申请日: | 2015-04-20 |
公开(公告)号: | CN204775762U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 手塚俊雄 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 田喜庆;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 车把 组件 | ||
1.一种自行车车把组件,其特征在于,所述自行车车把组件(10)包括:
轴构件(20),包括抓握部安装部分(21)、被构造成固定于自行车杆(40)的固定部分(23)、以及设置在所述抓握部安装部分(21)与所述固定部分(23)之间的中间部分(22),所述抓握部安装部分(21)的外直径小于所述中间部分(22)的外直径(D);以及
抓握构件(30),具有管状形状,所述管状形状具有插入开口,并且所述抓握构件(30)被安装于所述轴构件(20)的所述抓握部安装部分(21),其中所述抓握构件(30)的近端部(33)与所述轴构件(20)之间的阶梯部(S)的径向高度(Ds)小于1毫米或者为零。
2.根据权利要求1所述的自行车车把组件,其特征在于,所述轴构件(20)由第一材料制成,并且所述抓握构件(30)由不同于所述第一材料的第二材料制成。
3.根据权利要求2所述的自行车车把组件,其特征在于,所述第二材料是树脂材料。
4.根据权利要求1所述的自行车车把组件,其特征在于,所述轴构件(20)的所述抓握部安装部分(21)的外周边的至少部分具有第一变细形状。
5.根据权利要求4所述的自行车车把组件,其特征在于,所述抓握构件(30)的内周边的至少部分具有与所述第一变细形状互补的第二变细形状。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的自行车车把组件,其特征在于,所述抓握构件(30)的外直径小于或等于所述中间部分(22)的外直径(D)。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的自行车车把组件,其特征在于,所述抓握构件(30)安装于所述抓握部安装部分(21),并且沿所述轴构件(20)的纵向方向(X)在所述抓握构件(30)的近端部(33)与所述轴构件(20)之间不形成间隙。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的自行车车把组件,其特征在于,所述抓握构件(30)不能移动地安装于所述轴构件(20)。
9.根据权利要求8所述的自行车车把组件,其特征在于,所述轴构件(20)的所述抓握部安装部分(21)的外周边设置有第一锁定部(24),并且所述抓握构件(30)的内周边设置有与所述第一锁定部(24)接合的第二锁定部(34)。
10.根据权利要求9所述的自行车车把组件,其特征在于,所述轴构件(20)的所述抓握部安装部分(21)的外周边具有圆柱部分(211)以及介于所述圆柱部分(211)与所述中间部分(22)之间的锥形过渡部分(212),所述第一锁定部设置在所述圆柱部分(211)与所述锥形过渡部分(212)接合的位置处。
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