[实用新型]自行车车把组件有效
申请号: | 201520239179.6 | 申请日: | 2015-04-20 |
公开(公告)号: | CN204775762U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 手塚俊雄 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 田喜庆;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 车把 组件 | ||
技术领域
本实用新型总体上涉及自行车领域,具体地说,涉及一种自行车车把组件。
背景技术
自行车正在成为日益流行的娱乐工具和交通工具。自行车具有自行车车把组件,骑乘人在骑乘期间用手抓握自行车车把组件,从而引导自行车行进的方向。通常,诸如制动杆的自行车部件以及诸如自行车计算机、电子换档装置、镜子、喇叭等的自行车附件安装在自行车车把组件上,从而骑乘人可以在骑乘自行车的期间方便地用手操纵。
自行车车把组件通常包括轴构件以及套设在轴构件上的抓握构件。传统地,为了将抓握构件安装于轴构件上,抓握构件的外直径设计得比轴构件的外直径大。由此,当抓握构件套设在轴构件上之后,抓握构件的近端部与轴构件之间形成阶梯部。该阶梯部使得自行车部件和自行车附件难以安装在自行车车把组件上。
因而,期望一种自行车车把组件,其使得自行车部件和自行车附件能够方便地、稳固地安装在自行车车把组件上。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车车把组件,其能够使得自行车部件和自行车附件能够容易地、稳固地安装在自行车车把组件上。
根据本实用新型的第1方面,提供了一种自行车车把组件。该自行车车把组件包括轴构件和抓握构件。轴构件包括抓握部安装部分、被构造成固定于自行车杆的固定部分、以及设置在抓握部安装部分与固定部分之间的中间部分。抓握部安装部分的外直径小于中间部分的外直径。抓握构件具有管状形状,管状形状具有插入开口,且抓握构件被安装于轴构件的抓握部安装部分。抓握构件的近端部与轴构件之间的阶梯部的径向高度小于1毫米或者为零。
根据本实用新型的第2方面,根据本实用新型第1方面的自行车车把组件被构造成,轴构件由第一材料制成,并且抓握构件由不同于第一材料的第二材料制成。
根据本实用新型的第3方面,根据本实用新型第2方面的自行车车把组件被构造成,第二材料是树脂材料。
根据本实用新型的第4方面,根据本实用新型第1方面的自行车车把组件被构造成,轴构件的抓握部安装部分的外周边的至少部分具有第一变细形状。
根据本实用新型的第5方面,根据本实用新型第4方面的自行车车把组件被构造成,抓握构件的内周边的至少部分具有与第一变细形状互补第二变细形状。
根据本实用新型的第6方面,根据本实用新型第1至5中任一项方面的自行车车把组件被构造成,抓握构件的外直径小于或等于中间部分的外直径。
根据本实用新型的第7方面,根据本实用新型第1至5中任一项方面的自行车车把组件被构造成,抓握构件安装于抓握部安装部分,并且沿轴构件的纵向方向在抓握构件的近端部与轴构件之间不形成间隙。
根据本实用新型的第8方面,根据本实用新型第1至5中任一项方面的自行车车把组件被构造成,抓握构件不能移动地安装于轴构件。
根据本实用新型的第9方面,根据本实用新型第8方面的自行车车把组件被构造成,轴构件的抓握部安装部分的外周边设置有第一锁定部,并且抓握构件的内周边设置有与第一锁定部接合的第二锁定部。
根据本实用新型的第10方面,根据本实用新型第9方面的自行车车把组件被构造成,轴构件的抓握部安装部分具有圆柱部分以及介于圆柱部分与中间部分之间的锥形过渡部分,第一锁定部设置在圆柱部分与过渡部分接合的位置处。
根据本实用新型的自行车车把组件,自行车部件和自行车附件能够容易地、稳固地安装在自行车车把组件上。
附图说明
附图构成本说明书的一部分,用于帮助进一步理解本实用新型。附图图解了本实用新型的实施例,并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。在附图中,为了更清楚地说明,一些部件可能相对于其它部件被放大。在附图中相同的部件用相同的标号表示。附图中示出了:
图1是具有根据本实用新型实施例的自行车车把组件的自行车的侧视图。
图2是示出了根据本实用新型实施例的自行车车把组件的正视图,其中示出了安装在自行车车把组件上的自行车部件和自行车附件。
图3是示出了根据本实用新型实施例的自行车车把组件的横截面图。
图4是示出了图3中的自行车车把组件的轴构件的横截面图。
图5是示出了图3中的自行车车把组件的抓握构件的横截面图。
图6是示出了图3中的A部分的放大图。
图7是示出了根据本实用新型实施例的自行车车把组件的局部放大正视图,其中示出了安装在自行车车把组件上的制动杆。
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