[实用新型]摩擦式随机控制合装台车有效
申请号: | 201520239677.0 | 申请日: | 2015-04-20 |
公开(公告)号: | CN204568680U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 杨国;刘英男;杨光伟 | 申请(专利权)人: | 承德金龙输送机制造有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王淑玲 |
地址: | 067411*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 随机 控制 台车 | ||
1.一种摩擦式随机控制合装台车,其特征在于:包括方管轨道,所述方管轨道上设置有台车车体,所述台车车体中部设置有驱动装置、所述台车车体上设置液压升降机构,所述台车车体的底部两侧设置承载行走轮;
所述方管轨道由相互平行设置的左侧方管轨道和右侧方管轨道构成,所述左侧方管轨道和右侧方管轨道中间设置有导向组件;
所述驱动装置为电机减速机,所述电机减速机包括输出端,所述电机减速机输出轴端部安装有摩擦驱动轮,所述电机减速机设置在电机减速机底座上,所述电机减速机底座设置压力调整机构;
所述电机减速机包括左侧电机减速机和右侧电机减速机,与左侧电机减速机相连接的左侧摩擦驱动轮与左侧方管轨道的左侧壁相接触;与右侧电机减速机相连接的右侧摩擦驱动轮与右侧方管轨道的右侧壁相接触。
2.根据权利要求1所述的摩擦式随机控制合装台车,其特征在于:所述方管轨道的两条轨道的间距为60mm。
3.根据权利要求1所述的摩擦式随机控制合装台车,其特征在于:所述台车车体包括钢结构台车支架,所述台车车体上设置踏板、左盖板和右盖板,所述台车车体的外侧环设置有护边板。
4.根据权利要求1所述的摩擦式随机控制合装台车,其特征在于:所述摩擦驱动轮的外圈设置聚氨酯胶层。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进