[实用新型]一种汽车发动机缸盖罩盖油气分离的结构

权利要求书

1.一种汽车发动机缸盖罩盖油气分离的结构，其特征在于:其主要由罩盖本体(1)和盖板(2)组成，所述罩盖本体(1)采用振动摩擦焊与盖板(2)一体连接且罩盖本体(1)与盖板(2)的内壁共同围成油气分离腔(3)，所述盖板(2)或罩盖本体(1)上形成有隔板(8)，所述隔板(8)位于油气分离腔(3)中，沿油气分离腔(3)的长度方向设置并将油气分离腔(3)分隔为第一油气分离腔(3-1)和第二油气分离腔(3-2)，所述盖板(2)上具有供油气进入第一油气分离腔(3-1)的入口(10)，所述罩盖本体(1)上具有供气排出第二油气分离腔(3-2)的出口总成(20)，所述入口(10)和出口总成(20)位于同一侧，所述隔板(8)在背离入口(10)的方向上开设有分流孔(9)，所述分流孔(9)连通第一油气分离腔(3-1)和第二油气分离腔(3-2)；所述第一油气分离腔(3-1)中分布有可使油气在第一油气分离腔(3-1)作S形流动的第一组挡板(12)；所述第二油气分离腔(3-2)中分布有可使油气在第一油气分离腔(3-2)作S形流动的第二组挡板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖罩盖油气分离的结构，其特征在于：所述第一油气分离腔(3-1)中具有多孔分离挡板(11)，所述多孔分离挡板(11)由前挡板(11-1)和后挡板(11-2)组成，所述前挡板(11-1)和后挡板(11-2)上开设有若干个油气分离孔，所述多孔分离挡板(11)位于靠近入口(10)处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖罩盖油气分离的结构，其特征在于：所述第一组挡板(12)一体形成于罩盖本体(1) 或盖板(2)上，所述第二组挡板(15)一体形成于罩盖本体(1)或盖板(2)上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸盖罩盖油气分离的结构，其特征在于：所述多孔分离挡板(11)一体形成于罩盖本体(1)或盖板(2)上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸盖罩盖油气分离的结构，其特征在于：所述第一组挡板(12)由第一挡板(12-1)、第二挡板(12-2)、第三挡板(12-3)、第四挡板(12-4)由右至左依次交错、排布构成，所述第二组挡板(15)由第五挡板(15-1)、第六挡板(15-2)、第七挡板(15-3)和第八挡板(15-4)由左至右依次交错、排布构成，所述入口(10)和出口总成(20)位于第一挡板(12-1)的右侧，所述分流孔(9)位于第四挡板(12-4)的左侧，所述多孔分离挡板(11)位于第一挡板(12-1)的右侧。