[实用新型]隧道监控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于公路报警系统技术领域，尤其是涉及一种隧道监控系统。

背景技术

在高速公路的隧道内部车辆发生故障或发生事故时，后续车辆不能及时获知洞内情况下仍旧高速驶入可能会引发的追尾、冲撞等事故，造成二次事故的发生。为了减少隧道二次事故的发生，及时将事故和故障信号传递和指示给每个进入隧道后的司机，其传统的做法一般就是隧道内发生车辆事故或事故后，出事的车辆开启故障灯，拨打求助电话，等待交警处理。但是由于后续车辆已进入隧道，往往不能及时看到故障车辆的故障灯信号，使得司机不能及时做好减速避让，导致二次事故的发生，给人民生命财产带来严重损失。因此，需要一种能够对未进入隧道的司机预先提醒的隧道监控系统。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，能够预防二次事故发生的隧道监控系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本隧道监控系统，其特征在于，包括若干沿隧道轴向分布的摄像头，所述的摄像头通过能够控制摄像头转动的旋转座和隧道顶部相连，所述的旋转座上还安装有照明灯，在隧道内的上下两侧和左右两侧分别安装有若干沿隧道轴向分布的红外检测单元，所述的隧道内还设有烟雾检测单元，所述的隧道入口处的道路上设有至少两个沿道路且间隔设置的限高门架，所述的限高门架顶部安装有横向设置的多色报警灯，在限高门架迎向车辆行驶的一侧安装有电子显示屏，所述的多色报警灯上方设有弧形防雨防晒罩，所述的弧形防雨防晒罩和限高门架通过支架相连，所述的摄像头、旋转座、照明灯、红外检测单元、烟雾检测单元、多色报警灯和电子显示屏与中心处理器相连，所述的中心处理器上连接有监控器和控制器。

在上述的隧道监控系统中，所述的隧道入口处设有两个沿道路间隔设置的限高门架，在两个限高门架之间还设有位于道路的每个行车道上能够在隧道内发生事故时自动升起提醒驶过车辆减速的升降式减速带,所述的升降式减速带和中心处理器相连。

在上述的隧道监控系统中，所述的升降式减速带嵌设在行车道的槽体内，所述的槽体上设有能够水平移动打开或关闭槽体上方开口的遮挡板，所述的遮挡板和遮挡板驱动相连，所述的遮挡板驱动和中心处理器连接

在上述的隧道监控系统中，所述的弧形防雨防晒罩下方安装有至少一个警示喇叭，所述的警示喇叭和中心处理器连接。

在上述的隧道监控系统中，所述的警示喇叭一侧设有能够配合警示喇叭使用的测速仪，所述的测速仪与中心处理器连接。

与现有的技术相比，本隧道监控系统的优点在于：1、设计合理，能够预防二次事故发生。2、提醒方式较为全面，有效的提高了高速公路上行驶车辆的安全性，减少了二次事故的发生。3、系统稳定性好，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的结构框图。

图3是本实用新型提供的局部结构示意图。

图4是本实用新型提供的部分结构示意图。

图中，摄像头1、旋转座2、隧道3、照明灯21、红外检测单元4、烟雾检测单元5、限高门架6、支架61、多色报警灯7、电子显示屏8、弧形防雨防晒罩9、中心处理器10、监控器11、控制器12、升降式减速带13、槽体14、遮挡板141、遮挡板驱动142、警示喇叭15、测速仪16。

具体实施方式

如图1-4所示，本隧道监控系统，包括若干沿隧道3轴向分布的摄像头1，摄像头1通过能够控制摄像头1转动的旋转座2和隧道3顶部相连，旋转座2上还安装有照明灯21，照明灯21能随摄像头1同步转动，在隧道3内的上下两侧和左右两侧分别安装有若干沿隧道3轴向分布的红外检测单元4，隧道3内还设有烟雾检测单元5，隧道3入口处的道路上设有至少两个沿道路且间隔设置的限高门架6，限高门架6顶部安装有横向设置的多色报警灯7，在限高门架6迎向车辆行驶的一侧安装有电子显示屏8，多色报警灯7上方设有弧形防雨防晒罩9，弧形防雨防晒罩9和限高门架6通过支架61相连，摄像头1、旋转座2、照明灯21、红外检测单元4、烟雾检测单元5、多色报警灯7和电子显示屏8与中心处理器10相连，中心处理器10上连接有监控器11和控制器12。