[实用新型]跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置有效
申请号: | 201520252480.0 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN204566091U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 任光胜;陈大清;杨昌棋 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人: | 王翔 |
地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨座式 单轨 车辆 在线 车体 支撑 装置 | ||
1.一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置(19),其特征在于:包括支撑装置、导向装置、传动自锁装置和控制装置;
所述支撑装置包括车头-车体支撑座(1)、支架(7)和支撑板座(14);所述导向装置包括四根导向杆(2)和两个导向座(3);所述传动自锁装置包括梯形丝杆(4)、减速机(6)和梯形螺母(9);所述控制装置包括接近开关(10)和接近开关安装条(15);
所述跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置(19)安装在钢梁(5)内;所述钢梁(5)内部具有一个上下表面敞口的空腔;所述钢梁(5)安置在钢梁支座(8)上;所述钢梁支座(8)通过若干地脚螺栓(16)固定在地基(13)上;
所述接近开关(10)分为上、中、下三个开关;所述接近开关(10)安装在接近开关安装条(15)上;所述接近开关安装条(15)位于钢梁(5)空腔的内壁上;
所述支架(7)包括两块直角梯形肋板、矩形平板Ⅰ和开有圆孔的矩形平板Ⅱ;所述矩形平板Ⅰ与钢梁支座(8)贴合;所述矩形平板Ⅱ与钢梁(5)的表面贴合且圆孔位置在钢梁(5)的空腔下;所述两块直角梯形肋板都垂直连接矩形平板Ⅰ和矩形平板Ⅱ;
所述减速机(6)为斜齿轮蜗轮蜗杆减速机;所述减速机(6)安装在钢梁(5)的底部且固定在支架(7)上;所述减速机(6)的输出轴穿过支架(7)的圆孔且伸入钢梁(5)的空腔内;所述梯形丝杆(4)的下端与减速机(6)的输出轴连接;所述梯形丝杆(4)上旋有一端带有法兰盘的梯形螺母(9)且旋入时法兰盘应在螺母本体的下方;
所述导向座(3)的横截面为圆形且具有四个导向孔;所述四个导向孔的位置呈“田字形”分布;所述两个导向座(3)分别安装在钢梁(5)的空腔内中部和顶部且位置在垂直方向上重合;每根所述导向杆(2)均竖直穿过两个导向座(3)上的导向孔;每根所述导向杆(2)的下端均位于梯形螺母(9)的法兰盘表面;通过螺钉将每根导向杆(2)与梯形螺母(9)连接;每根所述导向杆(2)的上端均与支撑板座(14)连接;所述车头-车体支撑座(1)安装在支撑板座(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置(19),其特征在于:所述车头-车体支撑座(1)分为车头支撑座和车体支撑座。
3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置(19),其特征在于:所述钢梁(5)与单轨列车运行的PC梁(预应力混凝土梁)一样。
4.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置(19),其特征在于:所述钢梁(5)外形内部安装有行程控制和检测装置系统。
5.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置(19),其特征在于:所述接近开关安装条(15)上装有接近开关到位检测系统。
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