[实用新型]集成驱动装置有效
| 申请号： | 201520263198.2 | 申请日： | 2015-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN204547771U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 江华;周崎;张砾;裴宝仁;陈胜根 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工(集团)股份有限公司;江西华伍制动器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60T1/06 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 200125 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 集成 驱动 装置 | ||
1.一种集成驱动装置，其特征在于，包括：减速箱、半联轴节、制动装置和电机；
制动装置安装在减速箱和电机之间，制动装置的罩壳与电机的壳体可拆卸地连接，制动装置的罩壳与减速箱的壳体可拆卸地连接；
电机的输出轴与减速箱的输入轴通过半联轴节和键连接，制动装置通过半联轴节作用于减速箱的输入轴。
2.如权利要求1所述的集成驱动装置，其特征在于，
所述制动装置包括：罩壳、底座和盘式制动器，所述罩壳容纳底座和盘式制动器，盘式制动器安装在底座上；
所述减速箱的壳体具有输入端法兰，底座通过螺栓连接到减速箱的输入端法兰。
3.如权利要求2所述的集成驱动装置，其特征在于，
所述罩壳具有透明观察窗；
所述罩壳的一端通过螺栓连接到减速箱的输入端法兰；
所述电机的壳体具有输出端法兰，罩壳的另一端通过螺栓连接到电机的输出端法兰。
4.如权利要求2所述的集成驱动装置，其特征在于，所述盘式制动器和第一半联轴节安装在减速箱的输入轴上，第二半联轴节安装在电机的输出轴上，第一半联轴节和第二半联轴节连接以传递扭矩。
5.如权利要求4所述的集成驱动装置，其特征在于，所述第一半联轴节和第二半联轴节是鼓型齿半联轴节；
第一半联轴节通过平键或者花键安装在减速箱的输入轴上；
第二半联轴节通过平键或者花键安装在电机的输出轴上。
6.如权利要求5所述的集成驱动装置，其特征在于，所述盘式制动器是盘式电磁制动器，与第一半联轴节集成为一体。
7.如权利要求2所述的集成驱动装置，其特征在于，所述减速箱的输入端法兰上具有密封装置，密封装置紧靠减速箱的输入轴设置。
8.如权利要求2所述的集成驱动装置，其特征在于，所述减速箱的输入端法兰上具有排水装置。
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