[实用新型]新型轴承有效
申请号: | 201520266298.0 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN204628295U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 沈润超;钟剑飞 | 申请(专利权)人: | 德清恒丰机械有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;F16N1/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 313212 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 轴承 | ||
1.一种新型轴承,包括本体(1),其特征在于,所述的本体(1)上设有用于安装轴的安装面(2),所述的安装面(2)上设有第一润滑油槽(3)和第二润滑油槽(6),所述的第一润滑油槽(3)通过第一润滑油道(4)与开于本体(1)上的第一注油孔(5)相连通,所述的第二润滑油槽(6)通过第二润滑油道(7)与开于本体(1)上的第二注油孔(8)相连通,所述的第一润滑油槽(3)包括倾斜设置的第一润滑分槽(9)以及与第一润滑分槽(9)对称设置的第二润滑分槽(10),所述的第一润滑分槽(9)和第二润滑分槽(10)的一端相连接形成第一汇集槽(11),所述的第二润滑油槽(6)包括设于第一润滑油槽(3)两侧的第三润滑分槽(12)和第四润滑分槽(13),所述的第三润滑分槽(12)和第四润滑分槽(13)的一端相连接形成第二汇集槽(14),所述的第一汇集槽(11)和第一润滑油槽(3)的上端面相齐平且第一汇集槽(11)的深度大于第一润滑油槽(3),所述的第二汇集槽(14)和第二润滑油槽(6)的上端面相齐平且第二汇集槽(14)的深度大于第二润滑油槽(6)。
2.根据权利要求1所述的新型轴承,其特征在于,所述的第一润滑分槽(9)和第二润滑分槽(10)之间的角度为第一角度,所述的第三润滑分槽(12)和第四润滑分槽(13)之间的角度为第二角度,所述的第一角度小于第二角度。
3.根据权利要求2所述的新型轴承,其特征在于,所述的本体(1)上开有位于第一注油孔(5)和第一润滑油道(4)之间的第一环形储油腔(15),所述的第一环形储油腔(15)一端与第一注油孔(5)相连通,另一端与第一润滑油道(4)相连通。
4.根据权利要求3所述的新型轴承,其特征在于,所述的本体(1)上开有位于第二注油孔(8)和第二润滑油道(7)之间的第二环形储油腔(16),所述的第二环形储油腔(16)一端与第二注油孔(8)相连通,另一端与第二润滑油道(7)相连通。
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