[实用新型]一种船用耐高压双向旋转密封圈

权利要求书

1.一种船用耐高压双向旋转密封圈，包括外壳(1)、端盖(2)、第一支撑环(3)、第二支撑环(4)、带有弹簧(5)的密封唇(6)、辅助密封的第一O型密封圈(7)、第二O型密封圈(8)、矩形密封圈(9)和第一紧固件(10)、第二紧固件(11)，其特征在于：弹簧(5)安装在密封唇(6)上，第一O型密封圈(7)安装在外壳(1)上，第二O型密封圈(8)安装在第二支撑环(4)上，密封唇(6)、第一支撑环(3)、第二支撑环(4)和矩形密封圈(9)依次安装入外壳(1)内，端盖(2)与外壳(1)通过第一紧固件(10)和第二紧固件(11)相连接并紧固，密封唇(6)采用PTFE材料密封唇(6)。

2.如权利要求1所述的船用耐高压双向旋转密封圈，其特征在于：密封唇(6)的数量为三个。

3.如权利要求2所述的船用耐高压双向旋转密封圈，其特征在于：三个密封唇(6)分为两组，分别对两边的密封介质进行密封。

4.如权利要求3所述的船用耐高压双向旋转密封圈，其特征在于：外壳(1)外部设有两个第一O型密封圈(7)，以实现双向密封圈与设备壳体间的静态密封。

5.如权利要求4所述的船用耐高压双向旋转密封圈，其特征在于：矩形密封圈(9)的数量为三个，第二O型密封圈(8)和三个矩形密封圈(9)实现三件密封唇(6)与第一支撑环(3)、第二支撑环(4)和端盖(2)之间，以及第二支撑环(4)与外壳(1)之间的静态密封。

6.如权利要求1-5中任一项所述的船用耐高压双向旋转密封圈，其特征在于：外壳(1)、端盖(2)、第一支撑环(3)和第二支撑环(4)采用金属制成。

7.如权利要求6所述的船用耐高压双向旋转密封圈，其特征在于：外壳(1)、端盖(2)、第一支撑环(3)、第二支撑环(4)和PTFE材料密封唇(6)采用车削成型工艺制成。

8.如权利要求1-5中任一项所述的船用耐高压双向旋转密封圈，其特征在于：第一O型密封圈(7)、第二O型密封圈(8)、矩形密封圈(9)采用橡胶制成。

9.如权利要求8所述的船用耐高压双向旋转密封圈，其特征在于：第一O型密封圈(7)、第二O型密封圈(8)、矩形密封圈(9)采用模具硫化成型工艺制成。