[实用新型]一种汽车断气刹车制动总泵性能测试台

权利要求书

1.一种汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：包括控制面板（1）以及用于支撑控制面板（1）的柜体（7），在柜体（7）上方设置有用于固定待测制动总泵的制动总泵固定架（3），在柜体（7）内部设置有用于对制动总泵进行测试的制动测试单元，制动测试单元通过设置在控制面板（1）上的气路接口（5）与待测制动总泵连接，在控制面板（1）上同时设置有用于输入控制指令的多个按键。

2.根据权利要求1所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：所述的制动测试单元包括气源连接的气罐（13）以及与气罐（13）分别连接的：对待测制动总泵制动时间进行测试的气路测试模块以及驱动气路测试模块动作的踏板制动模块。

3.根据权利要求2所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：在所述的气路测试模块中，气罐（13）的出口分别通过两条气压调节管路连接待测制动总泵的进气口，制动总泵的出气口同时连接制动分泵气罐（19）以及电接点压力表（23），制动分泵气罐（19）同时连接手拉阀（21），电接点压力表连接计时器（22）。

4.根据权利要求2所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：所述的气源通过管路依次连接过滤器（9）、第一截止阀（10）、单向阀（11）以及第一气压调节阀（12）后连接气罐（13），气罐（13）上还连接有第一压力表（18）。

5.根据权利要求2所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：在所述的踏板制动模块中，气罐（13）的出口通过换向阀（26）分别连接气缸（28）的进气气室和出气气室，气缸（28）的气缸推杆（27）通过油路（24）连接待测制动总泵的进油口，在油路（24）中还设置有第二压力表（25）；气缸推杆（27）还连接有用于测试驱动制动总泵动作所需力矩的制动力矩测量机构。

6.根据权利要求5所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：所述的制动力矩测量机构包括杠杆（29）以及位移传感器（31），杠杆（29）的一端与气缸推杆（27）连接，杠杆（29）的另一端连接位移传感器（31）。

7.根据权利要求3所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：所述的两条气压调节管路为由第二气压调节阀（14）、第二截止阀（15）组成的管路以及由第三气压调节阀（16）、第三截止阀（17）组成的管路。

8.根据权利要求1所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：所述的制动总泵固定架（3）由顶部固定单元以及侧面固定单元包围形成，侧面固定单元结构相同，对称分布在顶部固定单元两侧。

9.根据权利要求8所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：所述的顶部固定单元包括矩形的顶板（303），顶板（303）通过周围的多颗固定螺栓（301）水平架设在柜体（7）的上方，在顶板（303）的上方固定有顶部气缸（302），顶部气缸（302）的活塞杆向下穿过顶板（303）后固定连接一个方向向下的压紧组件（304）。

10.根据权利要求8所述的汽车断气刹车制动总泵性能测试台，其特征在于：所述的侧面固定单元包括一竖向设置的侧板（305），在侧板（305）的底部设置有一体的固定底板（307），使侧板（305）呈倒置的“T”型，螺栓向下穿过固定底板（307）并旋入柜体（7）实现侧板（305）的竖直固定，在侧板（305）的外侧固定有侧部气缸（306），侧部气缸（306）的活塞杆向内穿过侧板（305）后固定连接压紧组件（304）。