[实用新型]一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂有效
| 申请号： | 201520272539.2 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN204592269U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 廖宜剑;李朝富;汤用;苏汉俊;杨衡;敬丹青;何秀校;张常武 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/10 | 分类号： | F16H59/10 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带减振 结构 手动 变速箱 操纵 摇臂 | ||
1.一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂，包括压盖（1）、摇臂（6）、球头总成（7），所述球头总成（7）包括球头（9）、后球节中端（10）、后球节尾端（11），后球节中端（10）的前后两端分别与球头（9）、后球节尾端（11）相连接，后球节中端（10）的中部位于锥轴套（3）的内腔中，锥轴套（3）外部的上端与压盖（1）相连接，锥轴套（3）外部的下端与摇臂（6）相连接，其特征在于：
所述锥轴套（3）外部的上端与压盖（1）之间设置有一号硫化橡胶块（2）；
所述锥轴套（3）外部的下端与摇臂（6）之间设置有二号硫化橡胶块（8）。
2.根据权利要求1所述的一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂，其特征在于：所述锥轴套（3）上端的内部开设有一号U型槽（12）以与一号硫化橡胶块（2）进行镶嵌配合，锥轴套（3）下端的内部开设有二号U型槽（13）以与二号硫化橡胶块（8）进行镶嵌配合。
3.根据权利要求1所述的一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂，其特征在于：所述一号硫化橡胶块（2）和二号硫化橡胶块（8）为弧形体。
4.根据权利要求3所述的一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂，其特征在于：所述一号硫化橡胶块（2）和二号硫化橡胶块（8）的弧度均为180°，且一号硫化橡胶块（2）和二号硫化橡胶块（8）组成圆环。
5.根据权利要求1–4中任意一项所述的一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂，其特征在于：所述一号硫化橡胶块（2）和二号硫化橡胶块（8）的刚度均为150N/mm–250N/mm。
6.根据权利要求1–4中任意一项所述的一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂，其特征在于：所述后球节尾端（11）上设置有螺纹以与六角开槽薄螺母（4）相配合，后球节尾端（11）上设置有通孔以与开口销（5）相配合，且六角开槽薄螺母（4）的左端与锥轴套（3）的右端紧靠，六角开槽薄螺母（4）的开槽孔与后球节尾端（11）上的通孔相对应，开口销（5）同时与六角开槽薄螺母（4）的开槽孔和后球节尾端（11）上的通孔相配合。
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