[实用新型]一种汽车悬挂系统避振器有效
申请号: | 201520278553.3 | 申请日: | 2015-04-30 |
公开(公告)号: | CN204567195U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 刘富豪;邓敏 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224051 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬挂 系统 避振器 | ||
1.一种汽车悬挂系统避振器,其特征在于:包括空气压缩机、第一弹簧、第一连接杆以及回复系统,所述第一弹簧的外表面设置有倒鳞,所述倒鳞由互相成锐角的两片金属片组成,所述第一弹簧表面设置有T形片,所述T形片卡扣在所述倒鳞内,所述第一弹簧套装于所述第一连接杆,所述第一连接杆有两端,分别为第一端和第二端,所述回复系统的两端分别与所述第一端和所述第二端活动连接,所述第一弹簧为空心结构,所述空气压缩机与所述第一弹簧内空腔相连通,所述第一连接杆为弹性橡胶制成。
2.根据权利要求1所述的汽车悬挂系统避振器,其特征在于:所述回复系统包括弹性短杆、刚性长杆以及扭簧组成,所述弹性短杆与第一端相连,所述第一端为固定端,所述第二端为自由端,所述弹性短杆的另一端与所述扭簧连接,所述刚性长杆的一端与所述扭簧连接,所述刚性长杆的另一端与所述扭簧连接。
3.根据权利要求2所述的汽车悬挂系统避振器,其特征在于:所述弹性短杆的中央与所述刚性长杆的中央通过一弹性绳连接。
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