[实用新型]一种馈能式商用车驾驶室半主动减振系统

权利要求书

1.一种馈能式商用车驾驶室半主动减振系统，所述驾驶室(1)固定连接在驾驶室底座(12)上，所述驾驶室底座(12)与车架(13)铰接，其特征在于：所述馈能式商用车驾驶室半主动减振系统包括对称设置在驾驶室(1)两侧的两组馈能减振装置和设置在驾驶室(1)后部的电能回收存储装置(3)，所述馈能减振装置包括磁流变减振器(8)、前连杆(10)和后连杆(7)，以及齿条(16)、齿轮(6)和发电机(5)，所述磁流变减振器(8)的上端、前连杆(10)的上端和后连杆(7)的上端均与驾驶室(1)的后部侧面同一位置处铰接，所述磁流变减振器(8)的下端和前连杆(10)的下端均与驾驶室底座(12)铰接，所述后连杆(7)的下端与齿条(16)的前端铰接，所述前连杆(10)的下端与驾驶室底座(12)的铰接位置位于磁流变减振器(8)的下端与驾驶室底座(12)的铰接位置的前侧，所述齿条(16)的前端位于磁流变减振器(8)的下端与驾驶室底座(12)的铰接位置的后侧，所述驾驶室底座(12)的顶面上设置有位于磁流变减振器(8)的下端与驾驶室底座(12)的铰接位置的后侧且供齿条(16)在其中滑动的滑槽(15)，所述齿轮(6)与齿条(16)相啮合，所述齿轮(6)安装在发电机(5)的输入轴上，所述发电机(5)安装在驾驶室底座(12)上，所述发电机(5)的电能输出端与电能回收存储装置(3)的电能输入端连接，所述磁流变减振器(8)的电能输入端与电能回收存储装置(3)的电能输出端连接。

2.按照权利要求1所述的一种馈能式商用车驾驶室半主动减振系统，其特征在于：所述驾驶室底座(12)前端两侧均设置有用于与车架(13)铰接的第一铰支座(14)，所述驾驶室(1)的后部两侧侧面均设置有用于与磁流变减振器(8)的上端、前连杆(10)的上端和后连杆(7)的上端铰接的第二铰支座(2)；所述驾驶室底座(12)上两侧均设置有用于与磁流变减振器(8)的下端铰接的第三铰支座(9)和用于与前连杆(10)的下端铰接的第四铰支座(11)，所述第三铰支座(9)位于第二铰支座(2)的正下方，所述第四铰支座(11)位于第三铰支座(9)的前侧；所述齿条(16)前端设置有用于与后连杆(7)的下端铰接的第五铰支座(4)。

3.按照权利要求1所述的一种馈能式商用车驾驶室半主动减振系统，其特征在于：所述电能回收存储装置(3)安装在驾驶室(1)的后壁上。

4.按照权利要求1所述的一种馈能式商用车驾驶室半主动减振系统，其特征在于：所述电能回收存储装置(3)由整流滤波电路和与整流滤波电路的输出端相接的蓄电池组成，所述整流滤波电路的输入端为电能回收存储装置(3)的电能输入端，所述蓄电池的输出端为电能回收存储装置(3)的电能输出端。

5.按照权利要求1所述的一种馈能式商用车驾驶室半主动减振系统，其特征在于：所述磁流变减振器(8)为磁流变阻尼可调减振器。