[实用新型]一种减少磨损的离合器助力器推杆有效
申请号: | 201520282741.3 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN204592082U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 鞠永生;周万勇;胡涛;许世光 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16D48/00 | 分类号: | F16D48/00 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 磨损 离合器 助力器 推杆 | ||
1.一种减少磨损的离合器助力器推杆,包括一体结构的推杆体(1)和推杆头(2),所述推杆头(2)设置于推杆体(1)的一端,推杆体(1)的另一端与离合器助力器的气缸活塞相连接,其特征在于:
所述推杆头(2)外部套设有推杆衬套(3),所述推杆衬套(3)为中空的圆柱形结构,推杆衬套(3)的截面呈U形,推杆衬套(3)的内壁与推杆头(2)的外壁过渡配合。
2.根据权利要求1所述的一种减少磨损的离合器助力器推杆,其特征在于:所述推杆衬套(3)的截面呈厚度均匀的U形结构,推杆衬套(3)的厚度d为2毫米~3毫米,推杆衬套(3)的高度h为18毫米~22毫米。
3.根据权利要求1或2所述的一种减少磨损的离合器助力器推杆,其特征在于:所述推杆衬套(3)采用聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯或硬质聚氯乙烯材料制造。
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