[实用新型]一种用于汽车鼓式制动器的自动调整测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车鼓式制动器的自动调整测量装置；属汽车鼓式制动器检测装置技术领域。

背景技术

在自动化装配线上，为了满足现代精益生产的要求，相关设备应该具备自动化程度高，精度准确，工效快，产品一致性好等特点。如现在国内外生产使用的驻车制动检测设备，均为简易工装定位，气缸夹紧，人工手动调整，手动测量，然后再调整再测量，直到调整到测量制动器刹车蹄片直径尺寸达到公差范围内为止，不仅耗时耗工，产品测量精度得不到可靠保证，经常因人工调整问题影响下道工序制动器装车受阻。如尺寸调整过大，制动器安装不进轮毂，又需重新卸下制动器，重新调整；尺寸调整过小，刹车失灵，将可能造成严重后果。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种可对汽车鼓式制动器自动调整实时测量，并利用调整杠杆实现对制动器制动蹄片直径尺寸的控制，以解决现有检测测量方式不仅耗时耗工，且产品测量精度得不到可靠保证问题的用于汽车鼓式制动器的自动调整测量装置。

本实用新型的技术方案是：

一种用于汽车鼓式制动器的自动调整测量装置，包括机架、纵向升降伺服电机、传动丝杆、制动器杠杆拉钩、工件压紧气缸和调整测量器；其特征在于：机架上通过支撑板设置有顶板，顶板上装有纵向升降伺服电机；纵向升降伺服电机两侧的顶板上对称安装有工件压紧气缸；支撑板下方设置有工件压紧板，工件压紧板上对称安装有连杆，连杆的一端延伸至支撑板上方并与工件压紧气缸的活塞杆连接；

工件压紧板上方、支撑板下方的连杆之间设置有安装板，安装板通过传动丝杆与纵向升降伺服电机连接；安装板的下表面通过伺服传动机构A安装有制动器杠杆拉钩；工件压紧板的两侧对称安装有伺服传动机构B，伺服传动机构B上分别安装有调整测量器。

所述的工件压紧板为长方体，伺服传动机构B之间的工件压紧板上设置有工件孔。

所述的调整测量器由测量头、位移传感器和安装架构成，安装架上设置有调整测量杆，调整测量杆上装有位移传感器，调整测量杆的一端延伸至安装架外端，延伸至安装架外端的调整测量杆端头通过调节弹簧安装有测量头。

本实用新型的优点在于：

该用于汽车鼓式制动器的自动调整测量装置结构简单，实用性好工作过程中产品（工件）的尺寸调整与测量同步进行，因此大大节省了时间，一次自动装夹、调整、放行。动作简洁、位置安全可靠、无人执手。防止了人工疲劳、疏忽、技术差异、责任心等诸多因素带来的不良品产生，产品质量、尺寸一致性都较现有的调整方式有了大幅度提高。该自动调整测量装置的制动器杠杆拉钩设计小巧，可在产品狭小紧凑的空间内灵活移动，充分利用产品内部有限的可用空间，顺利完成尺寸调整全过程。解决了现有汽车鼓式制动器自动调整自动测量尺寸准确的技术难点，保证了产品品质和整机运行的全自动和可靠性；同时具有结构合理、自动化程度高、维护方便、调节快速、制造成本低、现场操作方便、促进管理等特点。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1A处的放大结构示意图。

图中：1、机架，2、纵向升降伺服电机，3、传动丝杆，4、制动器杠杆拉钩，5、工件压紧气缸，6、支撑板，7、顶板，8、工件压紧板，9、连杆，10、伺服传动机构B，11、测量头，12、位移传感器，13、安装架，14、调整测量杆，15、调节弹簧，16、安装板，17、伺服传动机构A。

具体实施方式

该用于汽车鼓式制动器的自动调整测量装置包括机架1、纵向升降伺服电机2、传动丝杆3、制动器杠杆拉钩4、工件压紧气缸5和调整测量器。机架1上通过支撑板6设置有顶板7，顶板7上装有纵向升降伺服电机2；纵向升降伺服电机2两侧的顶板7上对称安装有工件压紧气缸5；支撑板6下方设置有工件压紧板8，工件压紧板8上对称安装有连杆9，连杆9的一端延伸至支撑板6上方并与工件压紧气缸5的活塞杆连接。工件压紧板8的下表面两侧对称安装有伺服传动机构B10，伺服传动机构B10上分别安装有调整测量器。

调整测量器由测量头11、位移传感器12和安装架13构成，安装架13上设置有调整测量杆14，调整测量杆14上装有位移传感器12，调整测量杆14的一端延伸至安装架13外端，延伸至安装架13外端的调整测量杆14端头通过调节弹簧15安装有测量头11。

工件压紧板8为长方体，伺服传动机构B10之间的工件压紧板8上设置有工件孔（图中未示）。