[实用新型]发动机进气歧管

权利要求书

1.一种发动机进气歧管，包括依次连接相通的进气总管、谐振腔及进气支管，其特征在于：所述进气总管与谐振腔并列布置；所述进气总管呈圆筒状并通过一弯管与谐振腔连接，所述谐振腔的正面设有用于与弯管连接的连接口，所述连接口为椭圆结构，该椭圆结构的中心位于谐振腔正面的中心，该椭圆结构的长轴长度为进气总管内径的2.3-2.7倍、短轴长度为进气总管内径的1.3-1.7倍。

2.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：所述弯管的出口端底部与连接口顶部之间通过接合部平滑过渡，所述接合部与连接口之间具有20°-37°的夹角。

3.根据权利要求2所述的发动机进气歧管，其特征在于：所述接合部由谐振腔外壁延伸而成。

4.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：沿气流方向所述弯管的内腔逐渐扩大。

5.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：所述谐振腔水平布置，所述进气总管与水平面之间具有4°-7°的夹角。

6.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：所述椭圆结构的长轴长度为进气总管内径的2.5倍。

7.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：所述椭圆结构的短轴长度为进气总管内径的1.5倍。

8.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：所述进气总管、弯管和/或谐振腔的外表面设有加强筋。

9.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：所述谐振腔设有用于将气流均匀导入进气支管的导流板。