[实用新型]一种在爆胎后能瞬间替代轮胎的预防车轮

说明书

技术领域

本发明型为一种在爆胎后能瞬间替代轮胎的爆胎预防车轮，属于机动车制造工业领域中的车轮制造工程。可广泛的适用于消防、抢险、救护、军队、航空和各种机动车辆。

背景技术

在现有技术中，车辆在正常行驶时突然发生爆胎事故是常有的事，给人民生命安全及财产都带来巨大损失，2012年2月8日中新网根据有关资料报道，2006年全国共发生交通事故378781起，89455人死亡。而40％的交通事故是由轮胎发生故障引起的，其中爆胎引发的事故更是占了70％以上。目前我国机动车保有量为1.1亿多辆，汽车3000多万辆，每年因交通事故死亡人数达10.7万人，伤47万人，由此造成的直接经济损失达23亿。如此粗略一算，我国每年交通事故死亡人数中至少有3万人是因为爆胎而死亡。为什么爆胎会占据交通事故的28％(40％*70％)？前轮爆胎后车轮轮毂外轮缘直接碾压泄气轮胎而产生瞬间失去方向造成汽车失控。由于爆胎事故具有偶然性和不可预见性，因此一旦发生爆胎驾驶员往往因为没有经验而导致惊慌失措，操作失误，造成的后果惨不忍睹。因此对于爆胎预防技术，就显得尤为重要。

关于爆胎预防技术在世界上也是难题。目前，世界上的防爆胎技术主要有轮胎气压监测系统(TPMS)和PAX防爆轮胎。TPMS的技术核心是对轮胎气压、温度进行即时监测，向驾驶员作出预警，提醒其提前减速，但却无法对爆胎等突发性灾难实施救助。PAX技术的核心是降低轮胎的截面高度，在轮胎泄气后用圈箍支撑轮胎，降低爆胎事故的风险程度。不过，虽然PAX大大降低了轮胎的减震性能，但汽车的舒适度性能下降，且轮胎制造成本大幅增加。若受到的损伤程度较严重(如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等)，泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运。由于成本较高，泄气保用轮胎技术一般都运用于高端车上面。可以肯定的是，如果每辆车上都装有这样的装置，爆胎引发的事故及相应损失将会降至最低。同样可以肯定的是，如果采用的是国外的有关技术，单车成本将会上升非常之大。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，对于爆胎预防技术，就显得尤为重要。本发明的目的是在机动车行驶过程中突然发生的爆胎事故，有预防的针对爆胎采取的措施，从而避免了车毁人亡的恶性交通事故。挽救了人的生命，减少了财产损失。本发明为一种安装在轮胎内轮毂上的爆胎预防车轮，爆胎预防车轮是一整体车轮。根据防爆车轮的大小，轮宽可在30mm-60mm之间并且相等。轮缘上有圆弧。防爆车轮最大直径大于和其配套的轮毂外径20mm-120mm。爆胎预防车轮直径大于轮胎最小内径，小于轮胎最大内径30mm-120mm。

本发明的技术方案为：一种安装在轮胎内轮毂上的爆胎预防车轮，爆胎预防车轮的直径大于轮毂外径，更大于轮胎最小内径。现有技术根本无法将大于轮毂外径更大于轮胎最小内径的整体结构防爆车轮放入轮胎内。本发明采用按所需要求加工好防爆车轮并单件放入轮胎的技术方案解决了这一难题，再与设计好的轮毂配套，组装成爆胎预防车轮。

附图说明：

图1是一种在爆胎后能瞬间替代轮胎的预防车轮图。

具体实施方式：