[实用新型]车轮减震平衡机构及AGV小车有效
申请号: | 201520300836.3 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN204586398U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 赵传福;崔桂华;马恒印;逄健克;贾清华;李大鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛环球集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G3/00 | 分类号: | B60G3/00;B60G11/00;B60K17/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王连君 |
地址: | 266400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 减震 平衡 机构 agv 小车 | ||
1.车轮减震平衡机构,其特征在于,包括安装板和碟簧组件,在安装板上安装有车轮及其驱动机构;安装板的一端铰接在车体上,在与该铰接端相对的安装板另一端上方放置所述碟簧组件,且碟簧组件和安装板通过紧固件共同安装到车体上。
2.根据权利要求1所述的车轮减震平衡机构,其特征在于,所述安装板呈方形。
3.根据权利要求1所述的车轮减震平衡机构,其特征在于,在安装板上开设有安装孔,紧固件由上到下依次穿过碟簧组件和安装板,并将二者共同安装到车体上。
4.根据权利要求3所述的车轮减震平衡机构,其特征在于,所述紧固件采用螺栓,在车体上开设有与所述紧固件适配的螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的车轮减震平衡机构,其特征在于,所述碟簧组件由上、下两个安装片、以及位于两个安装片之间的若干组碟形弹簧组成,每组中碟形弹簧的数量为两个。
6.根据权利要求5所述的车轮减震平衡机构,其特征在于,在上、下两个安装片上分别开设安装孔,紧固件由上到下依次穿过上安装片、若干组碟形弹簧和下安装片。
7.AGV小车,包括车体、车轮及其驱动机构;其特征在于,所述车轮及其驱动机构有四组,每组车轮及其驱动机构均配置有车轮减震平衡机构;所述车轮减震平衡机构采用如权利要求1至6任意一项所述的车轮减震平衡机构。
8.根据权利要求7所述的AGV小车,其特征在于,所述车轮及其驱动机构包括车轮、链条传动机构和驱动电机;链条传动机构安装到安装板上。
9.根据权利要求8所述的AGV小车,其特征在于,所述链条传动机构包括主动链轮安装座、主动链轮、主动轴、链条、从动链轮安装座、从动链轮和从动轴;其中,主动链轮安装座和从动链轮安装座分别安装到安装板上;主动链轮和主动轴同轴安装到主动链轮安装座上,且主动轴与驱动电机连接;从动链轮和从动轴同轴安装到从动链轮安装座上,且从动轴与车轮连接;在主动链轮与从动链轮之间安装所述链条。
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