[实用新型]一种摩托车发动机离合磨合台架有效
申请号: | 201520301497.0 | 申请日: | 2015-05-11 |
公开(公告)号: | CN204666362U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 陈国照;叶雅其;阳映田;谭标球 | 申请(专利权)人: | 江门气派摩托车有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 冯剑明 |
地址: | 529000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 发动机 离合 磨合 台架 | ||
1.一种摩托车发动机离合磨合台架,其特征在于:包括有台架(1)、调试电柜(2)以及手把开关(3),所述台架(1)上连接有用于固定发动机的气动夹紧机构(4)、用于发动机排气的排气机构(5)以及用于模拟发动机实际运行负载的负载机构(6),所述调试电柜(2)设置有点火线圈及连接到发动机的点火引线(201),所述手把开关(3)设置有连接到发动机离合器的离合器拉索(301)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机离合磨合台架,其特征在于:所述气动夹紧机构(4)包括有固定在所述台架(1)的台面上的定位导杆(401)以及位于发动机两侧的压杆(402)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机离合磨合台架,其特征在于:所述压杆(402)由旋转气缸驱动动作。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机离合磨合台架,其特征在于:所述排气机构(5)包括有排气管(501),所述排气管(501)连接发动机的一端设置有可伸缩的连接头(502),所述连接头(502)上安装有弹簧(503)。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机离合磨合台架,其特征在于:所述排气管(501)连接有驱动气缸(504)。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机离合磨合台架,其特征在于:所述负载机构(6)包括有连接于发动机输出轴的转动副以及固定的摩擦副。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机离合磨合台架,其特征在于:所述调试电柜(2)设置在所述台架(1)的左侧,所述手把开关(3)设置在所述调试电柜(2)的上部,所述气动夹紧机构(4)及排气机构(5)的气动开关设置在所述台架(1)的右侧。
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