[实用新型]用于车辆的加油控制系统及具有其的车辆有效
申请号: | 201520303337.X | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN204801501U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 刘婷;孙秀玲 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04;B60K15/077;B60K15/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 加油 控制系统 具有 | ||
1.一种用于车辆的加油控制系统,其特征在于,包括:
加注口;
检测室,所述检测室与所述加注口之间通过管路连通,所述检测室用于检测通过所述加注口注入的燃油的油品参数;
第一可控阀门,所述第一可控阀门设置在所述检测室与所述加注口之间的管路上;
主油箱,所述主油箱与所述检测室之间通过管路连通;
第二可控阀门,所述第二可控阀门设置在所述主油箱与所述检测室之间的管路上;
控制器,所述控制器分别与所述检测室、所述第一可控阀门和所述第二可控阀门相连,所述控制器根据接收到的加油信号控制所述第一可控阀门开启,并根据所述油品参数判断所述注入的燃油满足预设的油品要求时控制所述第二可控阀门开启。
2.如权利要求1所述的用于车辆的加油控制系统,其特征在于,所述检测室中设有气体压力传感器和加热装置,所述加热装置用于将所述注入的燃油加热至预设温度,所述气体压力传感器用于检测所述注入的燃油在加热前后的燃油蒸汽压力差,所述控制器根据所述预设温度和所述燃油蒸汽压力差判断所述注入的燃油是否满足所述预设的油品要求。
3.如权利要求1或2所述的用于车辆的加油控制系统,其特征在于,还包括:
液位传感器,所述液位传感器设置在所述主油箱内以检测所述主油箱内的燃油液位高度,所述液位传感器与所述控制器相连,其中,所述控制器在判断所述注入的燃油未满足所述预设的油品要求时,还通过调用预存的地图以查找所述车辆当前预设距离内的加油站信息,并根据所述主油箱内的燃油液位高度和所述加油站信息判断所述车辆无需加油时,控制所述第一可控阀门和所述第二可控阀门关闭。
4.如权利要求3所述的用于车辆的加油控制系统,其特征在于,还包括:
仪表板,所述仪表板与所述控制器相连,其中,所述控制器在判断所述车辆无需加油时控制所述仪表板发出故障信息。
5.如权利要求3所述的用于车辆的加油控制系统,其特征在于,还包括:
副油箱,所述副油箱与所述检测室之间通过管路连通;
第三可控阀门,所述第三可控阀门设置在所述副油箱与所述检测室之间的管路上,且所述第三可控阀门与所述控制器相连;
其中,所述控制器在判断所述注入的燃油未满足所述预设的油品要求且所述车辆需要加油时,控制所述第二可控阀门关闭,并控制所述第一可控阀门和所述第三可控阀门开启,直至所述副油箱内的燃油量达到第一预设量时,控制所述第一可控阀门关闭。
6.如权利要求5所述的用于车辆的加油控制系统,其特征在于,所述第一可控阀门、所述第二可控阀门和所述第三可控阀门均为电磁阀。
7.如权利要求1所述的用于车辆的加油控制系统,其特征在于,所述第一可控阀门可检测注入所述检测室的燃油量,并在注入所述检测室的燃油量达到第二预设量时,所述第一可控阀门在所述控制器的控制下关闭。
8.如权利要求1所述的用于车辆的加油控制系统,其特征在于,还包括:
加油触发按钮,所述加油触发按钮与所述控制器相连,所述加油触发按钮被触发时发送加油信号至所述控制器。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的加油控制系统。
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