[实用新型]双控ABS刹车控制器及双控ABS刹车控制系统有效
申请号: | 201520304203.X | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN204623437U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 朱广富 | 申请(专利权)人: | 朱广富 |
主分类号: | B60T8/176 | 分类号: | B60T8/176;B60T8/32 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 吕艳芹 |
地址: | 261041 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双控 abs 刹车 控制器 控制系统 | ||
1.双控ABS刹车控制器,包括阀体、安装在所述阀体上端的封盖、安装在阀体内的活塞,所述封盖上设置有连通内腔的控制端气嘴,所述阀体的侧壁上设置有气泵入气嘴和气泵回气嘴,所述阀体的下端设置有多个受控端气嘴,所述阀体上设有连通到所述活塞上端、所述封盖下端空间的调压气嘴,所述气泵回气嘴通过调压阀连通到调压气嘴;其特征在于:还包括电子控制器,所述电子控制器包括控制单元,所述控制单元的若干信号输入端引出有输入接线端子座,所述控制单元的若干信号输出端引出有输出接线端子座。
2.如权利要求1所述的双控ABS刹车控制器,其特征在于:所述控制单元为CPU控制单元。
3.如权利要求2所述的双控ABS刹车控制器,其特征在于:所述封盖上方设有控制室,所述电子控制器位于所述控制室内。
4.如权利要求3所述的双控ABS刹车控制器,其特征在于:所述电子控制器上设有若干开关元件,每个所述开关元件包括第一端、第二端以及用于控制所述第一端和所述第二端导通的控制端,所述CPU控制单元的若干信号输出端分别电连接至所述开关元件的控制端,所述开关元件的第一端电连接电源,所述开关元件的第二端电连接至输出接线端子座。
5.如权利要求1所述的双控ABS刹车控制器,其特征在于:所述封盖上设置有加热腔,所述加热腔中插装有电热棒。
6.如权利要求1所述的双控ABS刹车控制器,其特征在于:所述气泵入气嘴为具有三个相互连通的管道的三通气嘴。
7.如权利要求1所述的双控ABS刹车控制器,其特征在于:所述调压阀包括外壳、阀杆,外壳的一侧设有弹簧仓,外壳的另一侧设有旋钮仓,所述旋钮仓中通过螺纹连接有旋钮,弹簧仓与旋钮仓之间通过设有安装孔,所述安装孔中插装阀杆,在阀杆上、位于弹簧仓内的一端设有阀片和回位弹簧,气泵回气嘴通过设置在外壳内的气道与弹簧仓连通,调压气嘴通过设置在外壳内的气道与旋钮仓连通。
8.双控ABS刹车控制系统,包括权利要求1至7任一项所述的双控ABS刹车控制器,其特征在于:所述电子控制器电连接至汽车电源;所述输入接线端子座分别电连接至用于检测车轮转速的轮速传感器;所述双控ABS刹车控制器的受控端气嘴与每个车轮或每组车轮的制动气室之间设有电磁阀,所述电磁阀分别电连接至所述输出接线端子座;所述电磁阀为两位三通阀,所述电磁阀的第一端口连接所述双控ABS刹车控制器的受控端气嘴,所述电磁阀的第二端口连接每个车轮或者每组车轮的制动气室,所述电磁阀的第三端口连通外部空气。
9.如权利要求8所述的双控ABS刹车控制系统,其特征在于:所述电磁阀的第三端口连接有消音器。
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