[实用新型]制冷制热循环系统有效
申请号: | 201520309382.6 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN204630142U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 虞阳波;杨国用 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司;安徽美芝精密制造有限公司 |
主分类号: | F25B13/00 | 分类号: | F25B13/00;F25B29/00;F25B41/06;F25B41/00;F25B31/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制冷 制热 循环系统 | ||
1.一种制冷制热循环系统,其特征在于,包括:
储液器,所述储液器具有进气口和出气口;
压缩机,所述压缩机包括具有排冷媒口的壳体和设在所述壳体内的压缩机构,所述压缩机构包括气缸组件、以及设在所述气缸组件的轴向两端的主轴承和副轴承,所述气缸组件包括两个气缸、和设在所述两个气缸之间的隔板,每个所述气缸具有压缩腔,所述压缩腔包括吸气腔和排气腔,所述压缩机构上形成有具有第一吸气口和第一排气口的喷气腔,所述第一吸气口用于向所述喷气腔内通入中压冷媒或高压冷媒,所述两个气缸中的其中一个的所述吸气腔与所述出气口连通且所述排气腔与所述喷气腔连通,所述两个气缸中的另一个的所述吸气腔与所述出气口或所述第一排气口连通;
冷凝器和蒸发器,所述冷凝器和所述蒸发器中的其中一个的一端与所述排冷媒口连通,所述冷凝器和所述蒸发器中的另一个的一端与所述进气口连通;
闪蒸器,所述闪蒸器设在所述冷凝器的另一端和所述蒸发器的另一端之间;以及
第一节流装置和第二节流装置,所述第一节流装置设在所述冷凝器和所述闪蒸器之间,所述第二节流装置设在所述蒸发器和所述闪蒸器之间;
当制冷制热循环系统在小负荷工况下运行时,所述第一吸气口向所述喷气腔内通入高压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述第一排气口连通以将所述高压冷媒导入所述吸气腔内;当制冷制热循环系统在大负荷且超低温制热工况下稳定运行时,所述第一吸气口向所述喷气腔内通入中压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述第一排气口连通以将所述中压冷媒导入所述吸气腔内;当制冷制热循环系统在除超低温制热外的其它大负荷工况下运行时,所述两个气缸中的另一个的所述吸气腔与所述出气口连通。
2.根据权利要求1所述的制冷制热循环系统,其特征在于,所述第一吸气口进一步用于向所述喷气腔内通入低压冷媒,
当制冷制热循环系统在小负荷工况下运行时,所述第一吸气口向所述喷气腔内通入所述低压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述出气口连通;当制冷制热循环系统在大负荷且超低温制热工况下运行时,所述第一吸气口向所述喷气腔内通入中压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述第一排气口连通以将所述中压冷媒导入所述吸气腔内;当制冷制热循环系统在除超低温制热外的其它大负荷工况下运行时,所述两个气缸中的另一个的所述吸气腔与所述出气口连通。
3.根据权利要求2所述的制冷制热循环系统,其特征在于,当制冷制热循环系统启动时,所述第一吸气口向所述喷气腔内通入高压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述出气口连通;之后,根据负荷的不同选择:
所述第一吸气口向所述喷气腔内通入低压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述第一排气口连通;或
所述第一吸气口向所述喷气腔内通入中压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述第一排气口连通以将所述中压冷媒导入所述吸气腔内;或
保持启动时的运行状态。
4.根据权利要求2或3所述的制冷制热循环系统,其特征在于,所述第一吸气口处设有并联设置的中压通气管和低压通气管,所述中压通气管的自由端与闪蒸器相连,所述低压通气管的自由端与所述进气口相连,所述闪蒸器与所述第二节流装置之间设有通断控制阀,
当制冷制热循环系统除霜运行时,所述通断控制阀处于关闭状态,所述中压通气管与所述低压通气管连通以将所述闪蒸器过来的中压冷媒输送至所述进气口,所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述出气口连通。
5.根据权利要求1所述的制冷制热循环系统,其特征在于,当制冷制热循环系统启动时,所述第一吸气口向所述喷气腔内通入高压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述出气口连通;之后,根据负荷的不同选择:
所述第一吸气口向所述喷气腔内通入高压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述第一排气口连通以将所述高压冷媒导入所述吸气腔内;或
所述第一吸气口向所述喷气腔内通入中压冷媒,且所述两个气缸中的所述另一个的所述吸气腔与所述第一排气口连通以将所述中压冷媒导入所述吸气腔内;或
保持启动时的运行状态。
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