[实用新型]一种发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器有效
| 申请号： | 201520313123.0 | 申请日： | 2015-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN204677683U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 邱东旭;郑清国;沈旭蕾 | 申请（专利权）人： | 南京赛博宁减振器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12 |
| 代理公司： | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人： | 缪友菊 |
| 地址： | 211200 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 主轴 用多楔带槽 皮带轮 复合 减振器 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器，包括安装在发动机主轴轴端的轮毂和设置在所述轮毂外圈的橡胶减振圈，多楔带槽皮带轮安装在所述减振圈外，其特征在于，所述轮毂与所述减振圈之间还同轴心设置有一圈隔振圈，所述隔振圈的刚度小于所述减振圈的刚度。
2.根据权利要求1所述的发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器，其特征在于，所述隔振圈为橡胶隔振圈。
3.根据权利要求2所述的发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器，其特征在于，所述隔振圈与所述减振圈之间通过碰焊连接。
4.根据权利要求2所述的发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器，其特征在于，所述隔振圈内还设置有一圈减振气体空腔。
5.根据权利要求1所述的发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器，其特征在于，所述隔振圈的厚度不小于所述减振圈的厚度。
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