[实用新型]一种可调节的汽车SCR箱紧固结构有效
申请号: | 201520313769.9 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN204609995U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 谈安令;戴建峰;周勇;周椿云;谢剑波 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 汽车 scr 紧固 结构 | ||
1.一种可调节的汽车SCR箱紧固结构,包括安装支架(1),所述安装支架(1)的前侧端面紧密贴合于所述SCR箱(7)的外表面,其特征在于:还包括至少一个抱箍装置,所述抱箍装置包括第一紧固带(21)、第二紧固带(22)、调节螺栓(4)、第一连接段(5)及第二连接段(6);所述第一紧固带(21)紧密贴合于所述SCR箱(7)的外表面,所述第一紧固带(21)的一端固定在所述安装支架(1)上,所述第一紧固带(21)的另一端套住所述第一连接段(5);所述第一连接段(5)上设有通孔,所述调节螺栓(4)的左端穿过所述通孔,在所述调节螺栓(4)的左端设有直径大于所述通孔的直径的限位端帽(41),所述限位端帽(41)的右端部与所述第一连接段(5)的左端部相抵压;所述第二连接段(6)与所述第一连接段(5)之间留有间隙,所述第二连接段(6)设有与所述调节螺栓(4)相配合的螺纹孔,所述调节螺栓(4)的右端穿过所述螺纹孔与所述第二连接段(6)螺纹连接;所述第二紧固带(22)紧密贴合于所述SCR箱(7)的外表面,所述第二紧固带(22)的一端套住所述第二连接段(6),所述第二紧固带(22)的另一端固定在所述安装支架(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车SCR箱紧固结构,其特征在于:所述SCR箱(7)为圆柱形。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的汽车SCR箱紧固结构,其特征在于:所述第一连接段(5)与所述第二连接段(6)之间的间隙距离为所述SCR箱(7)外壁周长的0.02 ~ 0.03。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车SCR箱紧固结构,其特征在于:所述第一连接段(5)及所述第二连接段(6)均为圆柱形。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车SCR箱紧固结构,其特征在于:在所述第一紧固带(21)的对应于所述第一连接段(5)的位置处、所述第二紧固带(22)的对应于所述第二连接段(6)的位置处均设有U形缺口(8)。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车SCR箱紧固结构,其特征在于:所述第一紧固带(21)、所述第二紧固带(22)均为钢带。
7.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车SCR箱紧固结构,其特征在于:所述抱箍装置为3个,彼此平行地设置于所述SCR箱(7)的上部及中部。
8.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车SCR箱紧固结构,其特征在于:所述安装支架(1)包括底板(10)和对称设置于所述底板(10)两侧的翼板(12),所述底板(10)的前侧端面紧密贴合于所述SCR箱(7)的外表面,所述底板(10)与所述翼板(12)之间为固定连接,所述第一紧固带(21)、所述第二紧固带(22)分别与所述底板(10)和所述翼板(12)固定连接。
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