[实用新型]一种地铁车站屏蔽门漏风量测试装置有效
| 申请号： | 201520318148.X | 申请日： | 2015-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN204612769U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 刘俊;车轮飞;付维纲;林昶隆;蔡崇庆;赵建伟;夏继豪;胡清华;范乐乐;陈玉远;唐凯;甘甜;李国栋 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01F1/00 | 分类号： | G01F1/00 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张瑾 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 屏蔽门 漏风 测试 装置 | ||
1.一种地铁车站屏蔽门漏风量测试装置，其特征在于，所述装置包括：
导流风管(1)、多点风速风向仪探头(3)、安装细杆(4)、测试小车(5)和柔性材料(8)；
所述导流风管(1)为门框型，与所述屏蔽门(2)对接，所述门框型导流风管(1)的高度和宽度与所述屏蔽门(2)的高度和宽度对应相等，垂直于所述屏蔽门(2)方向的厚度的范围是1～1.5m；
所述导流风管(1)与所述屏蔽门(2)的对接处用所述柔性材料(8)包裹；
所述多点风速风向仪探头(3)、所述安装细杆(4)和所述测试小车(5)置于所述导流风管(1)的内部，所述测试小车(5)置于所述导流风管(1)的下底面上；
至少两个的安装细杆(4)垂直于地面设置在所述测试小车(5)上，各个所述安装细杆(4)与所述屏蔽门(2)的距离相等；
各个安装细杆(4)上从高往低依次设有等间距的多个多点风速风向仪探头(3)。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述测试小车(5)置于所述导流风管(1)的内部中间，相对所述导流风管(1)靠近所述屏蔽门(2)一端和远离所述屏蔽门(2)一端的距离相等；
最左侧所述安装细杆(4)与所述导流风管(1)的左边框的距离以及最右侧所述安装细杆(4)与所述导流风管(1)的右边框的距离相等；
最上端所述多点风速风向仪探头(3)与所述导流风管(1)的上底面的距离以及最下端所述多点风速风向仪探头(3)与所述导流风管(1)的下底面的距离相等。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述导流风管(1)的高度、宽度和厚度分别为2.2m、1.9m和1.2m；
所述安装细杆(4)的个数为4个，各个所述安装细杆(4)布置有5个所述多点风速风向仪探头(3)；
最左侧所述安装细杆(4)与所述导流风管(1)的左边框的距离以及最右侧所述安装细杆(4)与所述导流风管(1)的右边框的距离均为237.5mm；
最上端所述多点风速风向仪探头(3)与所述导流风管(1)的上底面的距离以及最下端所述多点风速风向仪探头(3)与所述导流风管(1)的下底面的距离均为220mm。
4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：信号线(6)和数据分析仪(7)，各个所述多点风速风向仪探头(3)通过所述信号线(6)连接所述数据分析仪(7)。
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