[实用新型]筑路机的驾驶员的座和筑路机有效
申请号: | 201520325228.8 | 申请日: | 2015-05-19 |
公开(公告)号: | CN205033970U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 格哈德·梅勒;阿克塞尔·勒默尔 | 申请(专利权)人: | 哈姆股份公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 黄刚;车文 |
地址: | 德国蒂尔*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 筑路 驾驶员 | ||
1.筑路机的驾驶员的座(1),所述座(1)包括经由驱动马达(12)在不少于一个移位方向上进行座调节的可移动设座托架(8),所述驱动马达(12)经由传动元件(14)被联接至所述设座托架(8),并且所述座(1)包括用于所述座调节的控制装置(16),
其特征在于
为了机械调节所述设座托架(8),所述驱动马达(12)和/或所述设座托架(8)能够与所述传动元件(14)分离。
2.根据权利要求1所述的座,其特征在于位置检测装置(20)检测所述设座托架(8)的当前位置,并且所述位置检测装置(20)随时将所述当前位置的测量信号传送至所述控制装置(16)。
3.根据权利要求1或2所述的座,其特征在于所述传动元件(4)由能够与所述设座托架(8)一起移动的驱动链条(22)组成。
4.根据权利要求1或2所述的座,其特征在于:为了与所述传动元件(14)分离,所述驱动马达(12)能够抵抗复位弹簧(15)的力而移位。
5.根据权利要求1或2所述的座,其特征在于:为了与所述传动元件(14)分离,所述驱动马达(12)能够经由机械或电子分离装置(26)而移位。
6.根据权利要求3所述的座,其特征在于:所述驱动链条(22)能够经由第一链轮(28)联接至所述驱动马达(12),所述第一链轮(28)设有内齿(30),并且所述驱动马达(12)借助于驱动轴(32)与所述第一链轮(28)接合,所述驱动轴(32)包括与所述内齿(30)适配的外齿(34)。
7.根据权利要求2所述的座,其特征在于所述位置检测装置(20)借助于传感器装置(38)检测所述设座托架(8)的位置或所述传动元件(14)的位置。
8.根据权利要求2所述的座,其特征在于所述位置检测装置(20)经由被联接至用于所述驱动链条(22)的第二链轮(40)的旋转传感器(42)检测所述传动元件(14)的位置。
9.根据权利要求1或2所述的座,其特征在于所述可移动设座托架(8)能够由马达驱动的所述传动元件(14)移动,或者作为替换能够手动移动。
10.根据权利要求1或2所述的座,其特征在于:为了使所述驱动马达(12)与所述传动元件(14)分离,经由开关(27)启动电动分离装置(26)或电动螺线管。
11.根据权利要求1或2所述的座,其特征在于:为了使所述驱动马达(12)与所述传动元件(14)分离,抵抗复位力而操作机械分离装置或杠杆。
12.筑路机,其特征在于所述筑路机包括根据权利要求1或2所述的驾驶员的座(1)。
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