[实用新型]一种电动汽车电池管理系统电源控制装置有效
| 申请号： | 201520334701.9 | 申请日： | 2015-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN204651982U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 尹成强;肖林京 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 张祥明 |
| 地址： | 250031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 管理 系统 电源 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车电池管理系统电源控制装置，包括电源控制模块，其特征在于：所述的电源控制模块由电源切换模块、逻辑电路、12-12DC/DC模块、12-5C/DC模块组成；
所述的12-12DC/DC模块由12-12DC/DC模块A、12-12DC/DC模块B组成；所述的12-5C/DC模块A2-5C/DC模块A、12-5DC/DC模块B、12-5DC/DC模块C、12-5DC/DC模块D组成；
所述的电源切换模块分别与车载蓄电池、电池包及12-12DC/DC模块A、12-12DC/DC模块B、12-5C/DC模块A、12-5DC/DC模块B相连接，并在主控制器模块控制信号CRL1的作用下为各电池组控制模块各产生两类12V和5V的电压；12-5DC/DC模块C、12-5DC/DC模块D与车载蓄电池通过导线相接，并在逻辑电路产生的控制信号作用下为主控制模块产生两类5V的电压；逻辑电路在主控制器模块控制信号CRL2、CRL3和CRL4的作用下，产生逻辑控制信号CRL5、CRL6、CRL7和CRL8，其中CRL5、CRL6分别用于主控制器模块和与其相连的数据存贮器的唤醒功能，CRL7和CRL8分别用于两类5V电压的逻辑控制。
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