[实用新型]一种12+3档变速箱有效
申请号: | 201520360305.3 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN204664335U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 姜征明;吴占国;周兴忠;高伟臣;王长江;王磊;宋仕庆;王昌磊;杨国政 | 申请(专利权)人: | 烟台市东汽农业装备有限公司 |
主分类号: | F16H37/04 | 分类号: | F16H37/04;F16H3/083;F16H3/44 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 吕静 |
地址: | 265200 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 12 变速箱 | ||
1.一种12+3档变速箱,包括变速箱箱体,其特征在于,所述变速箱箱体内部具有:
主变速机构,通过不同的齿轮组合将发动机输入的动力进行分配输出,包括四个前进档和一个倒退档;
副变速机构,将主变速机构输出的转速调整至高、中、低三个档位,其结构包括行星变速机构和借用的分动箱主动齿轮和分动箱中间齿轮。
2.如权利要求1所述的一种12+3档变速箱,其特征在于,
所述主变速机构,包括同轴心设计的输入齿轮轴(26)和输出齿轮轴(07),以及设于所述输入齿轮轴(26)和输出齿轮轴(07)一侧并分别与其传动配合的中间轴(03);其中,所述输入齿轮轴(26)和中间轴(03)上分别安装有常啮合主动齿轮(01)和常啮合被动齿轮(02);所述中间轴(03)和所述输出齿轮轴(07)上分别安装有相互啮合传动的一档主动齿轮(14)和一档被动齿轮(15)、二档主动齿轮(08)和二档被动齿轮(09)、三档主动齿轮(04)和三档被动齿轮(05);
套装于所述中间轴(03)上的一档主动齿轮(14)和二档主动齿轮(08)之间还套装有R档主动齿轮(11),所述R档主动齿轮(11)一侧啮合有R档中间齿轮(12),所述R档主动齿轮(11)与所述二档主动齿轮(08)之间设有由换档机构控制选择前进档或倒退档的R档啮合套(10);
所述输出齿轮轴(07)上套装有三四档啮合齿套(06)和R档被动齿轮套(13),所述三四档啮合齿套(06)在换档机构的控制下选择挂接三档被动齿轮(05)或输入齿轮轴(26),以实现主变速的三、四档;所述R档被动齿轮套(13)与所述R档主动齿轮(11)传动配合,并且可在换档机构的控制下选择挂接一档被动齿轮(15)或二档被动齿轮(09),以实现主变速的一、二档。
3.如权利要求2所述的一种12+3档变速箱,其特征在于,
所述副变速机构包括安装于输出齿轮轴(07)上的行星变速机构、与所述输出齿轮轴(07)同轴心设计的中央传动齿轮轴(23),以及与所述中间轴(03)同轴心的M档齿轮轴(22);其中,所述中央传动齿轮轴(23)上分别安装有M档主动齿轮(18)、LH档啮合套(19)以及分动箱主动齿轮(24),所述M档齿轮轴(22)上安装有与所述M档主动齿轮(18)相啮合的M档被动齿轮(20)、M档啮合套(21)以及与所述分动箱主动齿轮(24)啮合传动的分动箱中间齿轮(25)。
4.如权利要求3所述的一种12+3档变速箱,其特征在于,
所述LH档啮合套(19)和所述M档啮合套(21)分别受控于换档机构,所述LH档啮合套(19)可在换档机构控制下选择挂接输出齿轮轴(07)以实现H档的动力输出,或挂接M档主动齿轮(18)的内花键实现行星减速后的L档的动力输出;所述M档啮合套(21)可在换档机构控制下选择与M档被动齿轮(20)挂接或分离,以实现M档的动力输出。
5.如权利要求4所述的一种12+3档变速箱,其特征在于,
所述行星变速机构包括作为太阳轮的输出齿轮轴(07)、固定于变速箱箱体上的齿圈(17)、兼作行星架的M档主动齿轮(18),以及同时与所述输出齿轮轴(07)、齿圈(17)相啮合的行星齿轮(16)。
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